Задний сальник коленвала

[антип]

23.11.2019 15:06

#101

Сообщение от oleg.x459
не просто течь сальника КВ , а его выдавило .

Да интересный случай; может сальник бракованный, а может избыточное давление в картере возникло, почему, это уже другой вопрос, может уровень масла был сильно привышен. Самое главное что бы подобное больше не повторилось.

[oleg.x459]

24.11.2019 04:08

#102

Сообщение от антип
может сальник бракованный, а может избыточное давление в картере

Мы то же пришли к тому , что или сам сальник бракованный , или при сборке не правильно установлен.
Разница по внутренним пружинкам значительная , между новым (оригинальным) и тем , который выдавило. По уровню масла - это исключено , т.к. при замене я постоянно заливаю 3,1-3,2л (норма - 3,3л). И до следующей замены не доливаю , уровень постоянно в норме . Масло не расходует. Все "шишки" на сальник .

Сообщение от антип
Самое главное что бы подобное больше не повторилось.

Этого больше всего хочется
Ну думаю , так оно и будет !
И самое главное в этом вопросе - разобрали , убрали , заменили , собрали .
А сама причина замены , так и покрыта мраком . Из-за чего это произошло - хундаевская тайна

[Vadimel]

24.11.2019 06:37

#103

Сообщение от oleg.x459
разобрали , убрали , заменили , собрали .

Пробку маслоканала подтянули до кучи?

[Серега093]

24.11.2019 08:06

#104

Я знаю недавний случай , у нас на работе у сослуживца , на новом Рио X Лайн с мотором 1.6 , на пробеге примерно 20 тыс км начало "буксовать сцепление " , поехал по гарантии , сняли коробку а там все в масле , устранили по гарантии , что там конкретно было , заглушка или сальник коробки или двигателя , владельцу не сказали .

[oleg.x459]

24.11.2019 10:17

#105

Сообщение от Vadimel
Пробку маслоканала подтянули до кучи?

Конечно !

[tracker99]

24.11.2019 11:22

#106

Сообщение от Серега093
что там конкретно было , заглушка или сальник коробки или двигателя , владельцу не сказали .

Моторному маслу довольно сложно подобраться к сцеплению , оно просто раскидывается тыльной стороной маховика . Чтобы замаслить сцепление , его должно уйти изрядно и доливки оного не оставят сомнений в его вине . А вот трансмиссионка малым количеством по первичному валу быстро подбирается к фрикциону => и вот сцепление уже буксует , а уровень масла в коробке еще вполне нормальный .

[Алексей 198030]

28.11.2019 03:37

#107

Сообщение от Vadimel
Пробку маслоканала подтянули до кучи?

Да не просто подтянуть,на герметик нужно садить,у меня эээ та проблема на 40000км вылезла

[tracker99]

28.11.2019 18:45

#108

Сообщение от Алексей 198030
на герметик нужно садить

Вряд ли это так уж необходимо . На поддоне пробка такого же рода стоит , т.е. с медной уплотняющей шайбой - правильно затянутая никогда не течет . Я эту шайбу ни разу не менял , пробку затягиваю 35 - 40 Нм и никаких потёков . Ну а герметик на уплотнении масляных магистралей - весьма на любителя . Полимеризующийся формирователь прокладок еще допускаю , но и он там (ИМХО) ни к чему .

[Vadimel]

28.11.2019 19:07

#109

Сообщение от tracker99
Ну а герметик на уплотнении масляных магистралей - весьма на любителя

100 пудов. Если не оторвётся образованный "тромб" и пойдет по магистрали в поисках приключений.
Любители герметиков не редко находят их в сетке маслоприёмника.)

[антип]

28.11.2019 19:38

#110

Сообщение от tracker99
На поддоне пробка такого же рода стоит , т.е. с медной уплотняющей шайбой

Маленькая поправка; у нас на поддоне двигателя шайба люминевая.)