Тяга к таким монстрам от комплексов неполноценности, всё должно быть в разумных пределах, мне кажется. Под мои габариты Туссана вполне достаточно, а дизайн у CX-5 нравится больше. И вообще, прямой конкурент Туссану. Надо подумать.
Сообщение от maax495
Мазда дороже в обслуживании и геморойнее, ИМХО туссан надёжнее и практичнее.
У Туссана нет нормального бензинового двигателя, только 2.0, а его точно мало. У Мазды 2.5 есть.
Это главное, что в пользу Мазды, ну и салон конечно, тут даже сравнивать нечего. А обслуживание это как повезёт, я вообще об этом не думаю.
@Вячеслав2, причем тут комплекс неполноценности? Владельцы Матизов тоже так считают? Не нравятся мне пропорции ни Тусана, ни СХ-5. У последней так вообще как будто полмашины на "морду" приходится. Тот же СантаФе - это весьма небольшой автомобиль, у которого правильные, на мой взгляд, пропорции. Ауди А8 мне нравится чисто по дизайну, а к размеру требование одно - чтобы не был маленьким. Кому-то нравятся тощие, кому-то стройные, кому-то толстые. У всех свои предпочтения. Так же и с размерами автомобилей.
Сообщение от Вячеслав2
У Туссана нет нормального бензинового двигателя, только 2.0, а его точно мало. У Мазды 2.5 есть.
Есть же дизельный нормальный.
Владею двумя авто: Hyundai Elantra MD 2014 модельный год и Hyundai SantaFe TM IV 2019 модельный год
Сообщение от Serguei
причем тут комплекс неполноценности?
При том, что по аналогии с домами, строят по 500 квадратов, потому что жили всегда в хрущёвках.... так и тут, ну нафига возить такую кубатуру с собой? В моей машине мне не хватает буквально пары сантиметров между сидениями, а это размер Туссана, всё остальное баловство и деньги на ветер.
@Вячеслав2, ну, это ж хорошо, что тебе хватает. Ты выбираешь исходя из места, а я выбираю исходя из пропорций. Так получилось, что все автомобили, что мне нравятся, являются среднеразмерными. Нравится мне, когда автомобиль вытянутый, когда у него корма есть, а не обрубок после задней двери. А вот из полноразмерных мало какие нравятся, так как они уже высокие очень, а мне нравятся низкие автомобили, как Санта. Тусан определённо хороший выбор. Не хуже СХ-5 точно, тот, который новый. У старого материалы салона очень дешёвые были. Но если нужна динамика, то однозначно дизель 2.2D надо брать на 185 л.с.. К сожалению, 2.4 GDI они пожадничали поставить на Тусан. Спортяга с 2.4 GDI ещё лучше дизеля гоняет с места. Примерно на уровне СХ-5 с 2.5, а если расчиповать со 184 до заводских 201 л.с., то ещё и чуть быстрее окажется.
Владею двумя авто: Hyundai Elantra MD 2014 модельный год и Hyundai SantaFe TM IV 2019 модельный год
Сообщение от Serguei
Ты выбираешь исходя из места, а я выбираю исходя из пропорций. Так получилось, что все автомобили, что мне нравятся, являются среднеразмерными. Нравится мне, когда автомобиль вытянутый, когда у него корма есть
Минивен тогда купи, типа Н1 или вообще автобус.... кстати, Мерседесы сейчас делают в Нижнем, так они ещё дешевле твоей Санты.
А гонять мне не надо, просто хочу, что бы машина ехала как я хочу, а не как может мотор.
@Вячеслав2, вот от минивэнов вообще воротит. Некрасивые они. Купил у нас тут один, так всем коллективом смеёмся, как это чудо видим) СантаФе мне очень нравится, я такой автомобиль долго ждал. Соренто Прайм тоже ничего был, но всё-таки что-то не то. Но Санта - это супер. И дизайн, и пропорции, и хищная морда, и отпадная корма.
Сообщение от Вячеслав2
просто хочу, что бы машина ехала как я хочу, а не как может мотор.
Тогда только дизель.
Владею двумя авто: Hyundai Elantra MD 2014 модельный год и Hyundai SantaFe TM IV 2019 модельный год