Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS
boroda1375
Младший научный сотрудник
 
Аватар для boroda1375
Hyundai Solaris 2019 Comfort
1.6 АКПП6 Седан
Сообщений: 236
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 22.02.2011
20.05.2019 23:50
#11
Сообщение от Серега093
на продолжительности жизни тормозных колодок это скажется только в положительном аспекте .
А при езде зимой?Торможение довольно резкое.И тормозить всегда начинает на разных скоростях(может на 42,может на 35,а может с 43 и до 20 оттормозиться)приходится все время поддавать газу что-бы не падала скорость

boroda1375 вне форума
Серега093
Академик
 
Аватар для Серега093
Hyundai Solaris || 2019 Elegance+Prestige
1.6 АКПП6 Седан
Сообщений: 9,036
Получил "Мне нравится"271  Отдал "Мне нравится"258
В клубе с 08.10.2015
21.05.2019 07:16
#12
Сообщение от boroda1375
Торможение довольно резкое.И
Да по мне так не очень .

Серега093 вне форума
nshut
Старший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2018 Comf+Adv
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 546
Получил "Мне нравится"58  Отдал "Мне нравится"51
В клубе с 21.10.2012
21.05.2019 07:37
#13
Сообщение от boroda1375
приходится все время поддавать газу что-бы не падала скорость
эээ, а зачем тогда педаль газа отпускать. Как бы отпустили педаль, значит догоняете авто, специально скидываете скорость.
Машина всегда тормозит движком, конечно не так как механика, но всегда и на всех передачах. Если же мне надо именно катиться, я включаю нетраль вручную.
Плюс и минус на коробке и позволяет нам при скатывании с горки, понизить передачу для торможения двигателем.
nshut вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Konstantin_
Аспирант
Элантра 2018 Family
2.0 АКПП6 Седан
Сообщений: 119
Получил "Мне нравится"7  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 28.03.2019
21.05.2019 09:14
#14
Есть еще один плюс в торможении двигателем - это снижение расхода топлива.
Двигатель переходит на работу с обедненной смесью.
В результате, мгновенный расход будет меньше, чем даже при накате с принудительно включенной нейтралью. Ну и тормозные колодки экономятся))
Konstantin_ вне форума
apocarteres
Абитуриент
 
Аватар для apocarteres
Hyundai Solaris 2018 Elegance
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 7
 Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 08.06.2019
08.06.2019 22:46
#15
та же история при переключении где-то с 3 на 2 передачу чувствуется небольшое подталкивание, как будто на механике раньше чем надо включили 2 передачу пока ехали на 3й
apocarteres вне форума
Серега093
Академик
 
Аватар для Серега093
Hyundai Solaris || 2019 Elegance+Prestige
1.6 АКПП6 Седан
Сообщений: 9,036
Получил "Мне нравится"271  Отдал "Мне нравится"258
В клубе с 08.10.2015
09.06.2019 06:15
#16
Сообщение от apocarteres
та же история при переключении где-то с 3 на 2 передачу чувствуется небольшое подталкивание, как будто на механике раньше чем надо включили 2 передачу пока ехали на 3й
Абсолютно штатное поведение АКПП6 .

Серега093 вне форума
apocarteres
Абитуриент
 
Аватар для apocarteres
Hyundai Solaris 2018 Elegance
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 7
 Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 08.06.2019
09.06.2019 21:27
#17
Сообщение от nshut
эээ, а зачем тогда педаль газа отпускать. Как бы отпустили педаль, значит догоняете авто,...
а разве можно без полной остановки включать/выключать режим D? Знаю точно что можно с D на ручной +/- режим переходить и обратно, но с D на N вроде как опасное занятие, если даже не заклинит ничего то масло очень быстро вскипает в коробке со всеми вытекающими, разве нет?

software engineer
apocarteres вне форума
Алексей 65
Старший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2017 Activ Plus
1.4 МКПП Седан
Сообщений: 626
Получил "Мне нравится"37  Отдал "Мне нравится"93
В клубе с 26.09.2018
09.06.2019 22:00
#18
Вроде как из D в N можно. Это обратно чревато.

Алексей 65 вне форума
nshut
Старший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2018 Comf+Adv
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 546
Получил "Мне нравится"58  Отдал "Мне нравится"51
В клубе с 21.10.2012
10.06.2019 05:16
#19
Сообщение от apocarteres
но с D на N вроде как опасное занятие
я особо ньюансов работы коробки не знаю, но делаю так часто, ничего не случилось ни на одном из авто.
опасным считается то, что человек может забыть, что он на нетрали и нажав газ не получит ускорение, правда тогда все механики ужасную опасность представляют на дороге.
В общем я перед каждым светофором если счетчик за 30 сек, перевожу в нетраль по приближении, но не делаю этого на скорости свыше 60, т.к. может понадобиться обратно D включить, а там обороты могут не совпасть с режимом акпп и может что-то случиться не так, хотя я уверен, что производитель коробки запретил бы такой режим включения механически если бы это было очень вредно.
nshut вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Метки
торможение, торможение двигателем


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Solaris клуб Россия 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 09:32. Часовой пояс GMT +3.