Пропадает тяга при нажатии на педаль газа

[Omen83]

14.04.2011 14:06

#21

Кто знает точно, в электронной педали газа хендай соляриса точно переменный резистор? И тогда какой на него ресурс? Тысяч 100, не более как мне кажется. Или все таки установлен бесконтактный, который "механически вечный"?.
И тогда если стоит все таки резистор, то можно преобрести отдельно бесконтактный и поставить самому, как на той же приоре датчик положения дроссельной заслонки?

[mitry]

14.04.2011 14:46

#22

На диагностике была ошибка на педали тормоза, а не газа. Её устранили.
Двигатель не мыл Но защиту поддона картера не устанавливал. Может забрызгивает снизу?

Сейчас покатался сам. Провалов снова нет... На улице солнечно и сухо...

[GTKost]

14.04.2011 15:05

#23

Сообщение от mitry
На диагностике была ошибка на педали тормоза, а не газа. Её устранили.
Двигатель не мыл Но защиту поддона картера не устанавливал. Может забрызгивает снизу?

Сейчас покатался сам. Провалов снова нет... На улице солнечно и сухо...

После мойки проверяли?

[Спиридон]

14.04.2011 15:11

#24

ЭТО TSC с ESP срабатывает

[Cannic]

14.04.2011 15:48

#25

Сообщение от Спиридон
ЭТО TSC с ESP срабатывает

Если на улице дождь, то следовательно асфальт без льда, и пустить колеса в пробуксовку при разгоне на 2-3 передаче достаточно сложно.

[Стюша]

14.04.2011 19:03

#26

Приехать в ОД в сырую погоду. Пусть проедет кто из них. Само же не пройдет.
Искать нужно. Дефект не приятный

[pupo]

14.04.2011 19:08

#27

Сообщение от Andaries
Что-то качество всё больше и больше начинает разочаровывать

я тут почитал форум клуба шевроле круз, там столько проблем что глаза вылезают от чтения... так что везде что то случается

[Анд]

14.04.2011 20:17

#28

Плавающий дефект, к-рый проявляется время от времени, и как назло в сервисе при диагностике молчит - пакостная вещь. Особенно часто бывает по электрике и электронике.

[Atos]

14.04.2011 22:16

#29

Сообщение от Trapeznik
Какие высоковольтные провода? Их нет в этих моторах. Высокое сразу идет на свечу, каждая со своей катушки, насаженной непосредственно на свечку в свечном колодце. Пусть ищут проблему в электронутой педали газа как озвучил Cannic. Собака там с большой долей вероятности.

Давно об этом писал "Re: А кто на какой машине сейчас и зачем нам Solaris нужен?
После более детального изучения форума и машины соотв. хотел бы написать,что по моему мнению в hyundai solaris не хватает. Первое что запомнилось- гидропривод сцепления. Почему не трос? Усложнение конструкции. При попадании воздуха возможно неполное выключение. Люди привыкшие ездить с механикой,не особо обращают внимание на усилие нажатия сцепления,другие выберут автомат. Потом- гидроусилитель руля,почему не эур с переменным усилием? На скорости имеем пустой руль и постоянный отбор мощности от двигателя на насос. Плюс опять же усложнение конструкции. После Приоры это для меня лично большой минус.,так как езжу еще на рабочем ситроен,и этот пустой руль просто бесит. Потом- показалось что не верно подобраны характеристики задней подвески, там есть стабилизатор? Ну и конечно - электронная педаль газа. . Зачем? И без нее можно выйти на евро 4, для авто такого класса. . . К тому же приятно самому управлять тягой,а не через посредника,в лице ЭСУД, По моему мнению, то что я назвал,снизило бы стоимость машины и увеличило динамику и надежность."

[Omen83]

14.04.2011 23:24

#30

Atos, Теперь и на приоре электронная педаль газа! Это хорошо, не только экологично, но и более экономично. Меня по началу и инжектор после карба бесил :) но ничего, привык. Тем более мозги нынче шустрые и минус наверное только в усилии на педали, мне оно почему то на электронных слишком малым кажется.