решил перейти на турбосин, с total g-310 непонятки, его или нет, или приходит простое без g-310, поставщик нормальный перты 5w20/w30 исчез в автодоке у других заказывать желания нет
у кого в автодоке заказывать турбосинь? есть ли оно в металле?
что за поставщик Магазин CAR? Ранее брал NAS/NAS2, проблем не было никогда
Сообщение от антип
У меня знакомый на Элантре J4 (двигатель такой же как и у нас) это масло Нундай турбосин 5В-30 сновья заливает. Меняет строго через 10 тысяч км, наездил уже ближе к 100 тыс км., мотор шепчет, масло не ест.
Эти данные еще верны? (я про это масло)
Сообщение от Shkapcheg
решил перейти на турбосин
Я себе залил недавно такое. Брал в пластиковой темно-серой шероховатой канистре, с черной крышкой с выдавленными надписями, с датой производства (черным на черной канистре) внизу справа на лицевой стороне (первым идет год, потом месяц, потом число). Сбоку полоска для контроля объема средней ширины (5-6мм) почти белого цвета и не доходит до верха более 2 см.
Сообщение от Shkapcheg
прилично проехал, 7х4л покупал его в автодоке, считая остатки, наверно замен 9-10 наберется на этом...
Это показатель! Спасибо за инфу.
А было ли иногда на дне канистры нечто напоминающее мелкие звездочки золотого цвета? (полагаю, что присадки молибдена от долгого стояния в одном положении -читал в инете об этом много сообщений)
Сообщение от Алексей 93796
Это показатель! Спасибо за инфу.
А было ли иногда на дне канистры нечто напоминающее мелкие...
Сейчас специально посмотрел в канистру от своего масла (именно из темы) с его остатками после ТО1 в апреле - дно чистое. Никаких посторонних частичек нет.
Сообщение от Дмитрий_Воронеж
с его остатками после ТО1 в апреле
ну у меня оно сливалось в 5л. канистру прозрачную, все остатки с замен, там малость было что-то после длительного стояния, но это что-то никак не повлияло на мотор и его работу, т.к. потом заливалось успешно в двигатель, по тоталу не знаю, оно сливалось в свою старую 5л. непрозрачную канистру, по идее масла братья близнецы, может и там было