Неа, не путаю. Хоть и шильдик сзади "Акцент", но в реалии Хендай Солярис 2 2018г. 1.4 АТ, российской сборки. Видимо дилер выкинул (недозаказал) все не нужное. На нем жена ездит на работу, поездки очень короткие. Я этим моментом сразу заинтересовался, нет желания часто менять аккум. Заряд в норме
Сообщение от Label
но в реалии Хендай Солярис 2 2018г. 1.4 АТ, российской сборки
Значит датчик должен быть.
ПС. Дабы положить конец спорам, можете сфотать минусовую клему на АКБ и здесь выложить.
Сообщение от Label
Видимо дилер выкинул (недозаказал) все не нужное.
Если применительно к датчику, то дилер тут совсем не при чем, датчик ставят на все комплектации без разбора ещё на заводе.
Сообщение от Label
На нем жена ездит на работу, поездки очень короткие. Я этим моментом сразу заинтересовался, нет желания часто менять аккум. Заряд в норме
Потому то и в норме, что система зарядки адаптивная с обратной связью и успевает быстро зарядить батарею, о чем написал ранее.
Пробег ~ 41 000, второй год идет. Брелок сигналки (сейчас посмотрел) кажет 12,84, вчера "прикурил" собрата 1,4 МКПП 2011г. - говорит: аккум уже весь вышел, пора менять. Завелась со второй попытки, стартер крутил секунд 10-15. С утра был минус 25, к вечеру "потеплело" до -20. Из города не выезжал, поездки короткие. Только чего т не разрядился нисколько, значения были 12,68-12,73.
16000 пробег, Хендай Солярис супер серия, на улице -6, сига сообщила что напряжение акб упало ниже 11,4в. Пошёл смотреть, беру цэшку, кажет 10,7В. Завожу, завелась, и думаю какого черта, года даже ещё не прошло. В машине пакет со всеми обогревами.
Итак, снова цэшка, замеры, завожу растёт В до 14....., включаю одновременно все обогревы (лоб, зеркала и заднее, обе сидухи и руль) и вольтаж стал падать, ниже 12в, дальше отключил, не стал искать при каких вкл обогревах заряд будет идти. При чем все это на холостых, если дать газу то заряд попер вверх. Вот не знаю: гена или акб, или тупо просчёт изготовителя
Сообщение от Label
Еще попробую сделать видео с подключенным вольтметром при запуске
Видео не обязательно; достаточно фото показаний вольтметра на холодном двигателе и на полностью прогретом с выключенными потребителями ( можете даже цифрами написать, я поверю). К примеру на моем предыдущем Солярисе1, без датчика на АКБ, летом на прогретую, со всеми выключенными потребителями, напруга проседала с 14.4 до 13.6 вольта.
Сообщение от AVAREC001
Аккумуляторы ставят с завода полное Г****
Машина чуть больше года. 35 тысячи помер аккумулятор при...
Не штатная музыка хорошей мощности как раз за такое время убивает аккумулятор.
Сообщение от Виталка
16000 пробег, Хендай Солярис супер серия, на улице -6, сига сообщила что напряжение акб упало ниже...
Это признаки разряженного аккумулятора, генератор исправен, ему не хватает мощности на зарядку акума и питания всез потребителей, вот напряжение и падает.
Зарядите акум и всё будет работать штатно.