Сообщение от Nochnoeshosse
Завёл и сбросил показания.
Нужно было при переходе на другие шины после проверки давления сбросить показания сразу , но я ещё заметил что система контроля давления в шинах на Солярисе ,иногда реагирует так же и на температуру окружающего воздуха , при резких измениях значения температуры , считаю это нормальным , просто при сигнализации рекомедующей проверить давление в шинах , нужно остановиться и проверить манометром , либо на заправке , убедившись в том что рекомендованные значения в норме , просто нажать сброс , тем самым откалибровать систему , в принципе все это описано в " букваре " от Соляриса , а то читает его кто то или нет , это уже другое дело .
И да, если вдруг появляется ощущение, что колесо спущено, а лампа молчит - верить надо себе. Я как-то уверовал в лампочку, качусь себе и чувствую - не едет. И в поворотах влияет кормой, как женщина с пониженной социальной ответственностью. Но лампа же покажет, она ошибиться не может! Ну и ехал, пока совсем хреново не стало. Почти до диска колесо промялось, там и 0,5 наверное не было уже! Ох и наговорил я себе, пока запаску ставил! И потом, пока шинобалдёжники саморез извлекали да шину ремонтировали! И блондинкой себя называл, и чайником, и... Впрочем, за другие заслуженные и употреблённые слова тут в парилку недели на две отправят Причём совершенно справедливо!
В общем, системы они дело хорошее, но своя любимая задница на сиденье не хуже! И ей надобно верить!
Сообщение от Юрий Дмитриевич
Если особо машину не нагружаете,можно скинуть и до 2.0.
Я обычно своё семейство катаю, нас пять человек. Хоть у нас избыточного веса нет, но килограмм 200 с лишним давим, так что пусть будет 2.2.
Но ваше предложение заинтересовало. Какие преимущества у 2.0? (Предполагаю, что повыше сцепление?)
Владею уже полгода, и за это время произошло изменение в питании Соляриса. Решил попробовать перейти с 92 бенза на 95. Не ожидал прибавки в мощности и сверхвыгодности. Главной целью перехода было сбережение катализатора. Начитался интернетов и решил, что с 95 бензином катализатор послужит подольше.
Прибавки в мощности - нет. Тот же самый разгон.
По поводу выгодности 95 бензина: расход на 92-ом был 7,2 л/100км на зимних шинах в смешанном режиме, при тех же условиях на 95 расход стал 6,4. Ради интереса посчитал на калькуляторе эту самую выгодность, используя расход и цену литра. Оказалось, что при заправке на 1000 рублей я проеду на 95 бензе на несколько километров больше. =]
Кароч, выгода эта мизерная. 2-3 процента, которые погоду не сделают. Про прибавку в мощности уже писал - её нет, либо она тоже ничтожная и незаметная. Но во мне теплится надежда, что кат будет долгожителем. =]
Вот такие выводы.
Кстати, после перехода на летние шины расход упал до 6,1 на сотню в смешанном.
Сообщение от Nochnoeshosse
Начитался интернетов и решил, что с 95 бензином катализатор послужит подольше.
Не буду спорить , но мне всё таки кажется для здоровья катализатора главную роль играет качество топливо ,а не его октановое число . Можно и 95-й залить такой что мало не покажется.
Сообщение от Nochnoeshosse
По поводу выгодности 95 бензина: расход на 92-ом был 7,2 л/100км на зимних шинах в смешанном режиме, при тех же условиях на 95 расход стал 6,4. Ради интереса посчитал на калькуляторе эту самую выгодность, используя расход и цену литра. Оказалось, что при заправке на 1000 рублей я проеду на 95 бензе на несколько километров больше. =]
Кароч, выгода эта мизерная.
У меня в своё время при переходе разница в расходе составила также ровно 0,8 л /сотню . Только вот почему же "мизерная выгода" , с каждой 1000км получается около 130р.(почти полтораха пива ). А кто то в год по 40 т.км. накатывает, а это уже 5200 р. разницы.
Сообщение от Nochnoeshosse
Про прибавку в мощности уже писал - её нет, либо она тоже ничтожная и незаметная.
Мне в своё время показалось что у меня прицеп отцепили от машины. Но мое мнение субъективное , потому что я не только перешёл с 92го на 95й , но и сменил заправку.
P.S. А вообще полностью поддерживаю . Правильное решение приняли. Точно не разочаруетесь. Главное не заправляться где попало , лучше не только на одном "бренде" , а вообще на одной и той же заправке.
на 1000 км. 92 =72 л, 95=64 л. 72х41,7=3 002,4 руб.
64х45,7=2 924,8 руб. полтора грамма пива))))) у меня разница в расходе при эксперименте 92& 95 была скромнее. не более 0.5 /100 . потому уже 370 т (250+120)на 92 на 1.6 гамма