мой "Бельчонок"

[zulu]

10.02.2015 09:25

#41

Сообщение от Katherine1991
Что-то Рио здоровой такой выглядит, как автомобиль С или даже С+ - класса Оо

Это называется перспективные искажения.

[IvanSense]

10.02.2015 10:13

#42

Сообщение от Katherine1991
Слева Рено Дастер, а справа Киа Рио, как я поняла? Что-то Рио здоровой такой выглядит, как автомобиль С или даже С+ - класса Оо

На самом деле Рио и Хендай Солярис 0 в 0 одинаковые по ширине:)

[IvanSense]

10.02.2015 10:21

#43

Давно хотел поменять динамики, благо парочка осталась 17" пионеров с прошлой машины. На самом деле 17 они являются если поставить защитные решетки, то есть сам динамик 16,5. Но этот размер тоже немного преувеличен, так как это только в местах креплений достигается такой размер. Таким образом можно считать, что у нас 16 динамики:)

Разница штатного динамика и нового буквально несколько миллиметров.


Размер штатного динамика

Для проставок была взята фанера 18мм и по штатному динамику сделана выкройка.

Примерил с динамиком, до стекла еще есть место, поэтому так и поставил.

Для облегчения снятия обшивки двери купил набор на Белой Башне.
синими возникли сложности, по жестче видимо">

Полиэтилен на черной "жевачке" был удален, клемники отсоединены.
Штатный динамик держится на 3 заклепках с пластиковыми вставками.

Как видел в видеообзоре, высверливать заклепки не получается, плавится пластик в ней. Поэтому нашел достаточно быстрый пусть для удаления заклепок.

1)Сначала аккуратно срезаем пластиковую часть между металлической частью клепки и держателем динамики.
2)Далее пассатижами начинаем отгибать вверх клепку с той стороны, где был обрезан пластик, а затем как-бы сворачивая головку клепки, тем самым её ломая. То есть должна остаться только ножка.
Эту процедуру повторяем для остальных клепок, затем снимаем динамик.
3)Ножку клепки, которая осталась в двери с внутренней стороны двери держит пластиковый наперсток. Начинаем не сильно раскачивать, чтобы наконечник отошел и его можно было снять рукой (либо просто потом ловить в нише двери или вообще выпадет в сливное отверстие). Дальше просто аккуратно вращательными движениями вытаскиваем клепку.

Для подключения самого динамика разобрал штатный коннектор.
Вытащил из него красный блокиратор и с усилием вытащил провода. Так как на новом динамике минусовая клемма маленькая, от переходника клеммник оставил старый, а вот плюсовой пришлось поменять на большой. Дальше кинул провода через верхнюю дырку и подключил к динамикам.

Задние динамики думаю в скором времени тоже поменяю. Там думаю проблем уже не возникнет:)

[IvanSense]

10.02.2015 10:30

#44

С момента покупки машины планировал заниматься "шумкой".
Закупился материалом пока для дверей и пола. Заодно взял торкс на 40, для снятия руля и натягивания на него кожи.

-Вибропласт 2 мм. - 13 шт
-Вибропласт 3 мм. - 10 шт.
-Сплен 8 мм. - 5 шт.
-Битопласт 5 мм. - 5 шт.
-Валик прикаточный

Процесс обклейки не сложный, но муторный. На дверь ушло примерно 2,5 - 3 часа.
На данный момент готовы передние двери и дверь багажника.
Водительскую дверь делал брат, а уже пассажирскую делал я сам, поэтому не все получилось как хотелось, но в конце концов результатом я остался доволен.

Обшивка задней двери крепится на пистонах и 4 саморезах. Если 2 видны сразу, то 2 других прячутся в ручках, поэтому будьте внимательны, не сломайте их:)
<img src="8" title="Места крепление задней обшивки саморезами">
Шумкой в этой двери заниматься не очень удобно из маленьких дыр, можно конечно открутить моторчик дворника, но это даст только удобный доступ к металлу, который он сам и закрывает. А вот чтобы достать края двери приходится изворачиваться.

Покрытие обшивки задней двери получилось по красивей, нежели передние:)

[Katecat]

12.02.2015 09:36

#45

Иван, я за вас рада!!! У меня такой же "бельчонок" с такими же "ресничками" (фарами), я уже 1,5 года со своим Бельчонком и очень его люблю.

[IvanSense]

15.02.2015 17:46

#46

спасибо:) и Вам удачи с машинкой:)

[IvanSense]

16.03.2015 19:39

#47

Вот и подходит время второго ТО. Поэтому решил потихоньку начать затовариваться расходниками, дабы уменьшить нагрузку на кошелек одномоментной сдачей бабла официалам:)
1)Масло. Решил остановиться на масле Helix Ultra Pro AM-L 5W-30
2)Кольцо уплотнительное 2151323001
3)Масляный фильтр 2630035503
4)Тормозная жидкость DOT3 0110000100
После приобретения нашел артикул на DOT4 0110000110, но ценник на неё в 3,5 раза больше, чем на DOT3!!! Поэтому тут пусть каждый сам решает, что выбрать:)
5)Свечи зажигания NGK 1885510060 .
Почитав форумчан решил взять именно NGK. Если хотите брать Champion артикул на него 1885410080
6)Фильтр воздушный 281131R100.
В первое ТО я его тоже менял, хотя в регламенте тогда его не было. Сейчас же каждые 15 тысяч надо менять.
7)Салонный воздушный фильтр 971334L000.
Я свой выбор остановил на фирме Mitwell. Фильтр MA2782. Цена правда уже не так сильно отличается от оригинального. Но меня он устраивает, раз в 3-4 месяца меняю. Поэтому взял сразу 2 штуки.

[IvanSense]

16.03.2015 19:40

#48

И так, ТО-2 пройдено.
Записался заранее на 2 марта через сайт к своему дилеру. Расходники все купил заранее.
Там же на сайте увидел стоимость ТО-2. Сумма в 14000 меня сильно удивила. Когда девушка из салона мне перезвонила для уточнения записи, сразу рассказала, что сколько стоит. Получилось, что материалов там на 7-8 тысяч. Остальное работы.

Машину приняли, мыть как обычно у них не стал, так как заранее помыл качественно у себя в городе. Единственно забыл снять защиту, поэтому пришлось заплатить 450 за её снятие/установку.
При открытии капота парень увидел упоры капота и спросил почем брал. Я сказал, что за 2500, оно тут же глянул у себя и сказал, что у них они стоят 2300:) Но думаю там еще работ как минимум на 500 рублей будет:)

Во время приемки обнаружилось, что не горит подсветка заднего номера. А ведь перед новым годом, когда мне паяли задний бампер хотел ведь поменять лампочки, но руки не дошли. Я говорю ну давайте поменяем.
Менеджер сказал, что процедура не очень удобная поэтому замена будет стоит 300р, за штуку, плюс стоимость лампочки 20р. И того мне было предложено за 640 рублей поменять лампочки. На что я любезно отказался. А вчера заехал в магазин, купил две лампочки по 10р. и за 10 минут поменял. Больше подбирал, чем подковырнуть плафоны. В итоге выбрал тестер (можно взять шило или тонкую отвертку), поддел с одной стороны плафон и снял спокойно.

Менеджер выбрал в "1С"-ке ТО-2 Хендай Солярис и начали убирать "лишнее". Обнаружили строку с заменой топливного фильтра, которого у меня не было. Его стоимость 1000р, а работы я не успел посмотреть. Я чуть замешкал, но вовремя включил голову и вспомнил, что его менять и не надо в рамках ТО-2. Менеджер сказал, давайте посмотри регламент, открыл тут же файлик и оказалось, что его действительно не надо менять:) Потом он посмотрел в программу и увидел, что работы по замене стоят отдельной строкой и отмазался, что это рекомендуемые работы. Поэтому мы с успехом удалили эти строки из списка. Я понял откуда такая большая стоимость была на материалы, когда мне звонили для уточнения записи.

Ну и по обычаю пытался развести на развал схождение. И еще уверял, что в рамках ТО стоимость =1500р, а если я к ним просто приеду будет 2000. Так что на это предложение я тоже дал отказ. Единственное решил сделать все таки диагностику двигателя, благо стоимость 760.
Еще у них добавился пункт расходные материалы 100р. Менеджер сказал, что это типа накидки на сиденья, на перед автомобиля, чтобы не пачкать. Раньше все это было бесплатно.
Перед уходом из рем. зоны спросил карточку на один бесплатный кофе. Но оказалось, что у "них кризис и карточки не дают".

Еще незадолго до ТО начала скрипеть водительская дверь при открытии. Так что смазали мне добротно:)

По времени получилось ТО почти 3 часа, из них минут 20-30 машина стояла после окончания всех работ. Оказалось, что у них проверяет "главный ремонтник все машины, поэтому могла возникнуть очередь".

Таким образом советую брать с собой листок с регламентом работ и проверять, есть та или иная работа в списке или же это "рекомендация дилера". А оставлять её или нет- это уже решать только вам.
В итоге получилось 5000 мои расходники + 4200 работы = 9200.