Стоит ли проходить техническое обслуживание у дилера

[Aleqsey]

19.07.2017 11:58

#301

Сообщение от штурман 136
в) фильтра (салонный и воздушный) поменяю сам

без разницы. нормочас по обязательным работам меньше не станет, а замена фильтров входит в перечень обязательных - они полностью оплачиваются.

Сообщение от штурман 136
г) перед поездкой на ТО защиту сниму (450 руб. отдать за 3-4 болта-это дикость)

Им и двух достаточно добраться до пробки с фильтром, не видел еще чтоб снимали и убирали в сторону)

Покупаю фильтры аналоги, масло - нерекомендованный шелл, проблем с печатью нет.
Кстати, на форуме есть примеры, вообще не обслуживаются у диллера и в случае поломок делают по гарантии. Следовательно, сервисная книжка чистая.

[штурман 136]

19.07.2017 12:12

#302

Сообщение от Aleqsey
без разницы. нормочас по обязательным работам меньше не станет, а замена фильтров входит в перечень...

афигеть.То есть я не за работу им платить буду-а за нормо/час? Фильтра сам поменяю,а деньги всё равно им на карман?Да что за хрень мля(
То есть не стоит заморачиваться с заменами и откручиваниями защит?
Фильтр воздуха и масла возьму оригинал.Салонник-думаю и аналог потерпит.
спасиб)

[Дмитрий 102]

19.07.2017 12:14

#303

Сообщение от штурман 136
можно сделать по такому алгоритму или у меня будут проблемы со штампом в сервисной книжке?

Я так и делал все время, только защиту не снимал, фильтра воздушный и салонный сам менял, покупал фильтра также не у дилера, а дешевле значительно. Проблем никаких не было.

[Aleqsey]

19.07.2017 12:15

#304

Сообщение от штурман 136
То есть не стоит заморачиваться с заменами и откручиваниями защит?

Не-не-не, стоит. Открутят то два для замены масла, а деньги возьмут будто снимали.

[Дмитрий 102]

19.07.2017 12:22

#305

Сообщение от штурман 136
афигеть.То есть я не за работу им платить буду-а за нормо/час? Фильтра сам поменяю,а деньги всё равно им на карман?Да что за хрень мля(
То есть не стоит заморачиваться с заменами и откручиваниями защит?

Нет, стоит. За снятие-установку защиты берут отдельно деньги, если сам снимешь, естественно за это денег не возьмут, на приемке все время спрашивают, когда прошу обсчитать стоимость работ по ТО, есть ли защита картера. И по фильтрам спорный вопрос, на покупке не у дилера однозначно сэкономишь, насчет работы не помню, но имхо тоже дешевле будет, т.к. стоимость ТО все же складывается из стоимости материалов и стоимости работ, а раз фильтра сам поменяешь, то и дилеру значит меньше нормочасов надо затратить на проведение ТО, значит и стоимость меньше будет, по крайней мере когда я просил посчитать мне стоимость ТО всегда говорил, что воздушник и салонник менять не надо, мне еще ни разу не сказали, что за это все равно с вас деньги возьмем. Лучше позвони и спроси у дилера по стоимости. Попроси сначала посчитать полностью все работы, с твоими материалами, не говоря, что сам фильтра будешь менять, потом скажи что фильтра сам поменяешь и попроси еще раз стоимость пересчитать с учетом этого уже.

[Aleqsey]

19.07.2017 12:30

#306

Сообщение от штурман 136
То есть я не за работу им платить буду-а за нормо/час? Фильтра сам поменяю,а деньги всё равно им на карман?

Вы оплачиваете работы определенного ТО, у них, похоже, по умолчанию выделяется необходимое время для каждого ТО - в зависимости от объема обязательных работ. И потому, энную сумму все равно заплатите. А если еще решите сделать дополнительные (рекомендованные), соответственно и цена растет в геометрической прогрессии... работ и времени потребуется больше.

[штурман 136]

19.07.2017 12:31

#307

Сообщение от Дмитрий 102
Нет, стоит. За снятие-установку защиты берут отдельно деньги, если сам снимешь, естественно за это денег не возьмут, на приемке все время спрашивают, когда прошу обсчитать стоимость работ по ТО, есть ли защита картера. И по фильтрам спорный вопрос, на покупке не у дилера однозначно сэкономишь, насчет работы не помню, но имхо тоже дешевле будет, т.к. стоимость ТО все же складывается из стоимости материалов и стоимости работ, а раз фильтра сам поменяешь, то и дилеру значит меньше нормочасов надо затратить на проведение ТО, значит и стоимость меньше будет, по крайней мере когда я просил посчитать мне стоимость ТО всегда говорил, что воздушник и салонник менять не надо, мне еще ни разу не сказали, что за это все равно с вас деньги возьмем. Лучше позвони и спроси у дилера по стоимости. Попроси сначала посчитать полностью все работы, с твоими материалами, не говоря, что сам фильтра будешь менять, потом скажи что фильтра сам поменяешь и попроси еще раз стоимость пересчитать с учетом этого уже.

самый логичный вариант,так и поступлю.Как говоррится-"всё познаётся в сравнении"
от души)

[Aleqsey]

19.07.2017 12:33

#308

@Дмитрий 102, да, раньше если фильтра сам поменяешь, то меньше считали. Сейчас, давно уже этого нет, без разницы - цена одна.

[штурман 136]

19.07.2017 12:33

#309

Сообщение от Aleqsey
Вы оплачиваете работы определенного ТО, у них, похоже, по умолчанию выделяется необходимое время для каждого ТО - в зависимости от объема обязательных работ. И потому, энную сумму все равно заплатите. А если еще решите сделать дополнительные (рекомендованные), соответственно и цена растет в геометрической прогрессии... работ и времени потребуется больше.

пожалуй,я им задам вопрос в лоб-"дешевле будет или нет "? ну...как то так)))

[Вячеслав2]

19.07.2017 12:40

#310

Сообщение от штурман 136
дешевле будет или нет

Зачем тебе вообще эти ТО? Случится гарантийный случай серьёзный, не дай бог, так наставят тебе печатей за 500р., сами же приёмщики)))