04.07.2018 21:30
Сообщение от beautyfree
у дилера был, пока не смогли найти причину.
Они вообще в последнее время мало что могут. Похоже, спецы разбегаются, остаются не пойми кто. Могут только детали и блоки в сборе менять.
У меня на Рио заглючил иммобилайзер. Иногда не "видел" ключ и машина не заводилась. Я к дилеру. Мастер посоветовал сменить батарейку в ключе. Я вытащил батарейку совсем и спокойно завёл машину этим ключом. Батарейка в нём нужна лишь для дистанционного управления замками дверей.
Ещё:
Начальнику на КИА Спортаж на ТО-4 сменили топливный фильтр. И видно, что-то накосячили с установкой бензонасоса обратно. Стал врать указатель уровня топлива. Бензин кончается, а стрелка показывает 10л.
С мая месяца бьётся.
Ездил к ним уже 7 (семь!) раз! Поставили новый датчик, затем стали гнуть штангу с поплавком... Добились того, что указатель стал врать в другую сторону- бак полный, стрелка на 3/4. Эпопея продолжается до сегодняшнего дня.
Хорошо, что я год назад не стал менять топливный фильтр на своей бывшей Рио на пробеге 52 тыс км, а в этом году, в апреле, продал на пробеге 64 тыс.
А ещё, когда купил Солярис, установщик сигнализации забыл одеть тросик открывания капота. Новая машина, без номеров...
До установщика было далеко, поехал к дилеру. Эти предложили открыть капот за 5(пять!) тысяч руб со снятием бампера и решётки радиатора. Были посланы. В простом сервисе за пять минут парень снял защиту и открыл капот, просунув руку с пассатижами снизу между двигателем и радиатором. У дилера уверяли, что это невозможно!
Во всех трёх случаях крупные московские дилеры.