Стук в поршневой?

[Александрон]

19.03.2019 22:31

#1

Доброго времени суток,друзья... хотел обсудить проблему.. недавно заметил посторонний стук в движке, сначала было не совсем понятно,вроде списывал на форсунки, потом начал прислушиваться,при подаче газа явственно.. записался на диагностику, вердикт при эндоскопии....якобы...в 1 цилиндре в ВМТ отклонение поршня из-за этого звук..я в шоке...эксплуатация щадящая,пробег за 4 года -41000,масло постоянно 0w40шелл,замена через 8000,на вопрос что делать... вариант без вариантов,гильза,либо типа не критично, ещё тыщ на 40 хватит,забить,а потом гильзануть и толкнуть.. масло вроде не жрет,бензин при коротких пробегах сейчас кажет 11л город.. прошу совета-обсуждения...

[Вячеслав2]

19.03.2019 22:45

#2

Вот это не понятно:

Сообщение от Александрон
отклонение поршня

Что значит?

[Alexandr Raskulov]

19.03.2019 22:46

#3

Сообщение от Александрон
Доброго времени суток,друзья... хотел обсудить проблему.. недавно заметил посторонний стук в...

Доброго.
Ну, тут на первой странице форума тем таких как у вас минимум 2 :)
У меня так же стучит, на холодную. Но работает мотор хорошо.
Почему 0/40 льете? Это по заводу так в вашей?
А собственно что обсуждать? Я гильзовал блок 3700 км назад со всеми оригинальными запчастями- стучит. Причем с первых дней после ремонта. Мотористы все как один говорят- забей. Явление массовое. Масло не ест, тяга отличнейшая.
Варианты:
- забить и ездить пока не начнет жрать конкретно масло и пропадет тяга (если начанет, может и не начать)
- продать)

Гильзовать блок весь вообще бессмысленно сейчас, имхо.

[Александрон]

19.03.2019 23:02

#4

Сообщение от Alexandr Raskulov
Доброго.
Ну, тут на первой странице форума тем таких как у вас минимум 2 :)
У меня так же стучит,...

Я тоже сейчас в раздумьях из-за масла,как изначально начал его лить у официалов,масло вроде как у Шелл считается премиум класса, езжу не много,вот и до сих пор, может надо было 5w30лить,хотя многие тут на этом масле (0)и поют дифирамбы...х.з...вы скорее всего на 30-ке,а проблема тоже существует..а стук только по мере разогрева кстати..

[Александрон]

19.03.2019 23:11

#5

Сообщение от Вячеслав2
Вот это не понятно:

Что значит?

Это со слов сервисмена...как объясняет , поршень достигает верхней мёртвой точки и люфтует вбок,смотрели вроде эндоскопом,без меня,врать особо незачем,машина не на гарантии...стучит только на горячую,по мере разогрева

[Alexandr Raskulov]

19.03.2019 23:12

#6

Сообщение от Александрон
Я тоже сейчас в раздумьях из-за масла,как изначально начал его лить у официалов,масло вроде как у...

У меня 5/30. Сначала мотюль, сейчас оригинал турбосин 5/30. Стучит пока холодненький, по мере прогрева уходит, но остается какой-то рокот непонятный.

[Александрон]

19.03.2019 23:18

#7

Сообщение от Alexandr Raskulov
У меня 5/30. Сначала мотюль, сейчас оригинал турбосин 5/30. Стучит пока холодненький, по мере...

Я сталкивался на предыдущем поло со стуком поршней на холодную,по мере разогрева поршня проходит,замена шпг по гарантии и адьес ..это не то.. после полкана соляра казалась и по динамике и по остальному супер аппаратом,и сейчас такая хрень...

[Alexandr Raskulov]

19.03.2019 23:26

#8

Сообщение от Александрон
Я сталкивался на предыдущем поло со стуком поршней на холодную,по мере разогрева поршня...

Да, читал про болячки у поло.
Проблемы с солярисами массовые. Я уже успокоился немного, но всеравно слушаю как стучит, не могу себя отучить. Буду кататься, надеюсь хотяб тысяч 30 проехать и продать)

[ALBEA]

20.03.2019 06:31

#9

стучали и стучать будут ...пока поршни выше не сделают ..мода пошла на экономию всего и вся...ну вот теперь пожинаем плоды...

[Александрон]

20.03.2019 07:02

#10

[QUOTE=Alexandr Raskulov;1902308]Да, читал про болячки у поло.
Проблемы с солярисами массовые. Я уже успокоился немного, но...
Стук изначально после ремонта,я думаю что не удается добиться заводских зазоров после гильзовки,вот и мотористы трактуют что либо,но не это...а во сколько обойдется сие удовольствие (гильзовка)?