Вышел из строя катализатор

[Юрий Дмитриевич]

15.02.2017 22:00

#2021

Сообщение от Вася Корякин
А сколько народу поменяли еще и движек? )))

Такой инфы на форуме не припомню.

[Nemo160]

15.02.2017 22:28

#2022

Сообщение от vovanuch
какой вообще самый большой пробег на родном кате? у меня уже 131тыр на родном, вот сижу и побаиваюсь

У меня пробег около 120 тыс. сижу и ваще не парюсь! Мотор прёт: "Мама не горюй!" Уже выкладвал здесь фото свечей - по состоянию от новых не отличить. Надо правильно эксплуатировать автомобиль и ничего просто так ломаться не будет.

[Вася Корякин]

16.02.2017 08:34

#2023

Сообщение от Юрий Дмитриевич
Такой инфы на форуме не припомню.

Поломка двигателя на 25000 км пробега.
Пробег 119600-прощай двигатель. (сообщение 1)
Как пример...
А сколько народу поменяли "в тихую"? А сколько РИО? А сколько на форуме не зарегистрировано, ни на этом, ни на Рио? Статистика будет не слабой! )))
Но не не, я не говорю что надо выбивать кат, тем более, чтобы вместо него пихали пламягаситель (это я вообще противник). Я только намекаю: Нет ката - нет проблем! )))

Сообщение от Nemo160
Надо правильно эксплуатировать автомобиль и ничего просто так ломаться не будет.

А как это - правильно?

[Nemo160]

16.02.2017 09:18

#2024

Сообщение от Вася Корякин
А как это - правильно?

Автомобиль - не мясорубка! Это очень сложный механизм с множеством агрегатов, каждый из которых работает сам, но ещё включён и в систему. Поэтому надо знать как работают все системы, их взаимодействия между собой, характеристики излов и "правильных" сигналов, оптимальные условия работы, чтобы не допускать аварийных условий работы. А затем использовать хорошие или оптимальные смазочные материалы, вовремя производить замену изнашиваемых деталей и смазок, да тут куча всего! Не хотите "углубится" в автомобиль, хотите эксплуатировать "как я хочу" - тогда и не стОит жаловаться на преждевременный износ или странную поломку.

[Вася Корякин]

16.02.2017 09:32

#2025

Сообщение от Nemo160
Поэтому надо знать как работают все системы, их взаимодействия между собой, характеристики излов и "правильных" сигналов, оптимальные условия работы, чтобы не допускать аварийных условий работы.

Вот если всю информацию под гипнозом ввести в голову девушки-водителя, мы лишимся большого количества женщин в нашей стране и определенной части мужского населения. Их будет просто разрывать!

Сообщение от Nemo160
А затем использовать хорошие или оптимальные смазочные материалы, вовремя производить замену изнашиваемых деталей и смазок, да тут куча всего!

А чем же тогда должен заниматься дилерский центр, если машина обслуживается там?
Вот возьмем простую ситуацию. На пример, я хирург. Закончил медакадемию и все такое, в человеке знаю все, в машине ничего. Купил тот же Хендай Солярис в дилерском центре, новым. Что бы начать им пользоваться, мне надо записаться на курсы механиков в офф представительстве Хендая в Москве и пару месяцев пожить там? Я же должен буду знать, как этот Хендай Солярис устроен. Но потом я еще должен буду изучить нефтехимию, изучить рынок и продукцию, что бы правильно выбирать ГСМ для моего авто? Еще и рынок автозапчастей...
Все это судя по вашей логике!
А теперь покажите мне, где хоть слово есть в сервисной книжке, что я ДОЛЖЕН все это знать и уметь. ))))

[Дмитрий Pr]

16.02.2017 09:34

#2026

кто подскажет разницу в центральной части выхлопной трубы 28600-4Y050
на до рестайле и рестайле только в разной форме?
В Hyundai Solaris всего 1 кат? который в начале выхлопной системы?
По поводу удаления ката, без изменения прошивки, с установкой обманки какие могут быть минусы? некорректная работа обманки?

[Вася Корякин]

16.02.2017 09:45

#2027

@Дмитрий Pr, Для того что ы понять разницу, надо глянуть изменялись ли: гофра с фланцами между катколлектором и центральной частью, а так же задняя банка. Если эти 2 позиции "все те же" - центральные части взаимозаменяемы.
Кат ОДИН. находится в катколлекторе.
Никаких минусов. Просто ПО будет заводским.

[Nemo160]

16.02.2017 09:51

#2028

Сообщение от Вася Корякин
А чем же тогда должен заниматься дилерский центр, если машина обслуживается там?
Вот возьмем простую ситуацию. На пример, я хирург. Закончил медакадемию и все такое, в человеке знаю все, в машине ничего. Купил тот же Хендай Солярис в дилерском центре, новым. Что бы начать им пользоваться, мне надо записаться на курсы механиков в офф представительстве Хендая в Москве и пару месяцев пожить там?

Нет. Прочитайте мануал от корки до корки, распросите ОД об правильных условиях эксплуатации авто, и ... в путь! Любые поломки по вине производителя будут устраняться ОД. Но многие не хотят обслуживаться у ОД, не хотят также и проводить необходимые ТО в установленные сроки, не хотят приобретать хорошие(читай, дорогие) масла и смазки и многое ещё чего не хотят, но хотят, чтобы машина работала долго и счастливо очень много лет.
Для чего я привёл необходимость знаний по автомошине? Это для тех, кто хочет как можно более долго эксплуатировать свой автомобиль без аварийных режимов и поломок. Машина не работает по пожеланиям своего владельца - это не лошадь, которую можно попытаться уговорить.
Например: что может вызывать кататрофу для катализатора? В первую очередь качество бензина. Как с этим бороться? Заправляться на брендовых заправках или хотя бы на АЗС с большой проходимостью машин. Во-вторую очередь кат убьёт неправильная смесь, да ещё которая и взрывается в катализаторе. Как может получиться "неправильная" смесь? Неправильная работа ГРМ(регулировка клапанов, качество масла для фазорегулятора), неправильно работающая система зажигания(пропуски зажигания, неполное сгорания топлива в камере сгорания) - это свечи, катушки, проводка. Долгие бессмысленные прогревы мотора также не добавляют здоровья катализатору. Почему? А для этого надо знать, что регулирование смесеобразования начинается не сразу после пуска мотора, а лишь, когда нагреется ДК и достигнет нужной температуры катализатор. А Пргревается и достигается всё это при увеличении нагрузки на мотор, т.е. прогревать лучше в движении и т.д. и т.п. И так по каждому узлу, механизму и системе в целом. Но ... можно всего этого не знать и не париться, а исправно вносить свои кровные в кассу автосервиса.

[Дмитрий Pr]

16.02.2017 10:14

#2029

Сообщение от Вася Корякин
...

читал что ненадежные обманки, выходят из строя, тоже читал и про паук стингер

[Вася Корякин]

16.02.2017 10:20

#2030

Сообщение от Дмитрий Pr
читал что ненадежные обманки, выходят из строя, тоже читал и про паук стингер

Стингер не знаю как по качеству, а в обманке то что может сломаться? Это ж кусок железа, в прямом и переносном смысле слова!