Обслуживание аккумуляторной батареи

[Vadimel]

20.01.2018 23:47

#171

Сообщение от Вячеслав2
Блин, жалко пацана. И машина то у него г.... и сам стар в свои 30....)))

Не.
Стар, это я. СуперСтар.)))

[Вячеслав2]

20.01.2018 23:51

#172

Сообщение от Vadimel
СуперСтар.)))

[lordGK]

21.01.2018 09:26

#173

Сообщение от Vadimel
Был такой, люксовый.)

Люксовый был можно сказать пределом мечтанй

[Tevtat]

05.03.2018 10:06

#174

Подскажите, в выходные сел аккумулятор(стартер трещал) пришел снимать его часа через 3 на зарядку, брелок сигнализации показал рабочее напряжение где-то 12,8В, попытался еще разок завести, безрезультатно, на брелке показал 10,5В. Почему напряжение поднялось за эти 3 часа непонятно,если машина не заводилась, или брелок неправильно показывает?

[evvgn]

05.03.2018 10:16

#175

Сообщение от Tevtat
Подскажите, в выходные сел аккумулятор(стартер трещал) пришел снимать его часа через 3 на зарядку,...

По уму - надо знать плотность электролита. Низкое напряжение при полностью заряженной батарее типа вашего может свидетельствовать о дефекте одной "банки". У меня была такая история - КЗ в одной банке низкое напряжение в момент старта.

[Tevtat]

05.03.2018 10:21

#176

Сообщение от evvgn
По уму - надо знать плотность электролита. Низкое напряжение при полностью заряженной батарее ...

Главное что бы не в электрике проблема была.
На часов 12 а то и больше поставил акк заряжать, на 3A, сегодня с утра зарядное устройство не показало что зарядило акк.

[evvgn]

05.03.2018 10:25

#177

Сообщение от Tevtat
Главное что бы не в электрике проблема была.
На часов 12 а то и больше поставил акк заряжать, на...

В таком случае надо видеть есть ли искра при подключении батареи к машине . И желательно померить ток в этот момент.Дефект(кз) в проводке себя проЯвит большим током при подключении А стартер это "типа КЗ" , не кз конечно, но большой ток- проявляет дефект батареи.

[Tevtat]

05.03.2018 10:39

#178

Сообщение от evvgn
В таком случае надо видеть есть ли искра при подключении батареи к машине . И желательно померить...

Спасибо, будем проверять.

[Юрий Дмитриевич]

05.03.2018 17:51

#179

Сообщение от evvgn
По уму - надо знать плотность электролита.

Это да,но у нас он необслуживаемый,только заряд.

[Vadimel]

05.03.2018 18:00

#180

Сообщение от Юрий Дмитриевич
Это да,но у нас он необслуживаемый,только заряд.

Смысл в пробках отпал. Антиквариат.)
Ежели залит норм плотности электролит, система рекуперации вернёт воду обратно.
Полотность почти не измениться (имею ввиду состояние электролита).
К тому же Са-Са, не склонен к кипению.
Нет дырок - нет вмешательства (загрязнения, разбавления).