У меня появился вопрос на счет гарантии. Вот если не ездить на ТО, то полностью снимают машину с гарантии или на что-то она остается? Просто если логически рассудить, то заменив самостоятельно масло в двигателе, я согласен, что лишаюсь гарантии на двигатель, но как обстоят дела например с лакокрасочным покрытием кузова? Останется ли гарантия на него? Или например, как я понял в МКПП масло вообще не меняется, а тут раз и она рассыпалась из-за заводского брака, а ТО не пройдено. В такой ситуации тоже будет отказ по гарантии?
Сообщение от DimanZ1
У меня появился вопрос на счет гарантии. Вот если не ездить на ТО, то полностью снимают машину с гарантии или на что-то она остается? Просто если логически рассудить, то заменив самостоятельно масло в двигателе, я согласен, что лишаюсь гарантии на двигатель, но как обстоят дела например с лакокрасочным покрытием кузова? Останется ли гарантия на него? Или например, как я понял в МКПП масло вообще не меняется, а тут раз и она рассыпалась из-за заводского брака, а ТО не пройдено. В такой ситуации тоже будет отказ по гарантии?
Снимут полностью - там помимо замены ещё дохрена чего проверять должны... Не вижу смысла менять масло самому, т.к. цены ОД на ТО вполне адекватные...
Сообщение от Champ
Снимут полностью - там помимо замены ещё дохрена чего проверять должны...
Все равно не пойму почему снимают полностью. Тоже лакокрасочное покрытие, они что на ТО его дополнительно каждый раз обрабатывают?
Почему я должен после покупки автомобиля, еще покупать штампики в сервисной книжке для сохранения гарантии?
Сообщение от Champ
Не вижу смысла менять масло самому, т.к. цены ОД на ТО вполне адекватные...
Я же наоборот цену за открутить-закрутить масляный фильтр и пробку в картере адекватной у ОД не считаю. Плюс ТО это для меня большая потеря времени, упущенная выгода вконце концов.
Все таки ТО это получается таже покупка страховки. Кто-то страхуется, а кто то нет.
Еще мучает один вопрос. Мне что нибудь мешает в случае какой-то поломки скрутить пробег и приехать устранять поломку по гарантии? Или в Хендай Солярисе сведения о пробеге еще как-то фиксируются помимо приборки?
Сообщение от DimanZ1
Мне что нибудь мешает в случае какой-то поломки скрутить пробег и приехать устранять поломку по гарантии? Или в Хендай Солярисе сведения о пробеге еще как-то фиксируются помимо приборки?
Ничто не мешает.Кроме отметки в компе у дилера-когда проходили последнее ТО.Думаете проехать 150 тыс и приехать что то менять по гарантии???
Ну если директор сервиса-Ваш дядя,то может быть.Реально-после 50-60 тыс ничего Вам менять не станут-сошлются на естественный износ или неправильную эксплуатацию(плохие дороги,бензин).
Сообщение от DimanZ1
Все равно не пойму почему снимают полностью.
Никто никого не снимает. "Снятие с гарантии" вообще не существует.
Прочитайте условия гарантии внимательно.
Вам может быть отказано в устранении каких-то поломок по гарантии, если будет доказано, что причиной поломки явилось несоблюдение Вами условий гарантии, в частности - своевременного прохождения ТО.
1.3. Что не покрывается гарантией
Гарантия изготовителя ограничена только дефектами производственного характера и не распространяется на следующие случаи:
...
1.3.4. Ущерб в результате неполного или несоответствующего обслуживания, например, пренебрежения ежедневным или периодическим осмотром и техническим обслуживанием (ТО), оговоренным в руководстве по эксплуатации, значительного перепробега между плановыми ТО (более 1000 км или 1 месяц, в зависимости от того, что наступит раньше);
Сообщение от admin
Никто никого не снимает. "Снятие с гарантии" вообще не существует.
Прочитайте условия гарантии внимательно.
Вам может быть отказано в устранении каких-то поломок по гарантии, если будет доказано, что причиной поломки явилось несоблюдение Вами условий гарантии, в частности - своевременного прохождения ТО.
По хорошему да, но отметки в сервисной книжке должны быть! То есть, если нет штампов о плановых ТО дилер вполне может послать. Возможно, удастся выиграть через суд, но это очень большой гемор. Другая ситуация с доп. оборудованием и работами, не включёнными в список работ ТО - их можно делать где угодно, главное чтобы качественно. Дилер может пугать снятием с гарантии, но тут как раз он 100% не прав, если всё сделано качественно. Ну ещё многое от характера владельца авто зависит при общении с дилером, конечно.
Сообщение от vasik999
Ничто не мешает.Кроме отметки в компе у дилера-когда проходили последнее ТО.Думаете проехать 150 тыс и приехать что то менять по гарантии???
Ну если директор сервиса-Ваш дядя,то может быть.Реально-после 50-60 тыс ничего Вам менять не станут-сошлются на естественный износ или неправильную эксплуатацию(плохие дороги,бензин).
Ничего не понял. Давайте я на конкретном примере спрошу. Например, человек съездил на ТО-0, тем самым продлив гарантию до 15тыс. пробега. На ТО-1 не поехал, а при пробеге тысяч в 25 произошла какая нибудь серьезная поломка. Этот человек скручивает пробег тысяч до 13 и едет устранять поломку по гарантии. Выяснят ли на СТО реальный пробег автомобиля?
Сообщение от DimanZ1
Этот человек скручивает пробег тысяч до 13 и едет устранять поломку по гарантии. Выяснят ли на СТО реальный пробег автомобиля?
Конечно-нет.Но у Вас всего ОДИН КАЛЕНДАРНЫЙ ГОД даётся на выполнение ТО-1 или 15 тыс км пробега-в зависимости от того,что наступит раньше.
То есть в пределах календарного года с момента покупки(+1 месяц-на "перепробег") Вы можете скручивать пробег и ехать что то устранять по гарантии.
ЗЫ
Если уж Вы так настроены криминалить-то вот ещё рецепт:в РФ сотни дилеров Хундая.Всех запомнить трудно.И вот Вы ставите себе в сервисную книжку какую-нибудь печать сервис-центра "Рога и копыта" Мухосранского межколхозного объединения автосервисов имени Хундай Моторс.С помощью наборной печати(они свободно продаются)или с помощью программы Stump.Лишь бы этот "сервис" находился формально в списке автосервисов Хундая.Ведь прой ти ТО-1(2,3,4)ВЫ можете на любом сервисе в РФ.
И кто будет проверять-есть ли такой сервис и были ли ВЫ там реально?
Заказ-наряд оттуда хранить при себе Вы не обязаны.
DimanZ1, неужели 1,5-2 тысячи за работы в течении 2-3 часов настолько много по сравнению с геморроем, который вы пытаетесь придумать?
На Лады, Шансы/Ланосы и то цены на ТО выше.
Был Hyundai Solaris HB 2011 Active *KOOH*
Стал Renault Kaptur 2016 1.6 МКПП
Сообщение от Eugenе DimanZ1, неужели 1,5-2 тысячи за работы в течении 2-3 часов настолько много по сравнению с геморроем, который вы пытаетесь придумать?
На Лады, Шансы/Ланосы и то цены на ТО выше.
Во-первых речь не о 1,5-2 тысячи рублей, а о 3-3,5 (при самостоятельном ТО вполне хватит 1-1,5 рубля)
Во-вторых до дилера мне ехать около 100км это еще плюс 3 часа туда-обратно
В-третьих за полдня, которые я буду находиться на ТО я не заработаю около 2тыс. рублей.
В-четвертых все эти деньги и время из-за больших пробегов, я буду должен тратить с периодичностью раз в 1,5-2 месяца.
Поэтому мне стал интересен этот вопрос
А так да, согласен, что цены на ТО у Хендай Соляриса более приемлемые, чем у других авто.