Не могу открыть капот из-за замка на капоте. Помогите, что делать!

[Veles]

07.10.2014 12:03

#1

У меня в машине стоят механические замки на коробку АКПП и капот машины.
Фирма замков называется Construct. ссылка
Какая точная модель - не знаю!
Схема такая: справа подходит тросик открытия капота, а слева подходит тросик, который идет на замок капота.
Проблема в том, что замок начал плохо открываться. Я был уверен, что проблема в замке и чтобы как-то ее решить, я на тросике, который идет на замок, в месте где он регулируется, удлинил его!
Закрыл капот и снова открыть уже не могу.
Принцип самого замка такой: нужно повернуть ключ, утопить замочную скважину внутрь замка - замок закрыт; поворачиваешь ключ, выдергиваешь замочную скважину наружу - замок открыт.
На данный момент замок находится в открытом состоянии и закрываться не хочет. Я его сую внутрь и там как будто что-то мешает ему утопиться и закрыться.
Но капот все равно не открывается...

У меня к вам несколько вопросов:
1) Кто знает, расскажите про принцип работы данного замка!
2) Как теперь открыть капот?

З.Ы. Замок по схеме похож на "Замок капота в противоход" ссылка

[Самоход]

07.10.2014 12:39

#2

а на фирму позвонить?

[Василий Алибабаевич]

07.10.2014 13:19

#3

А за сам тросик непосредственно потянуть минуя ключ? Для этого придется вскрыть бронированную оплетку тросика... ну или снизу каким нить чудом добраться до замка капота.
P.S. А замок на АКПП бред сумасшедщего и развод на деньги, можно кожух в салоне снять и пасатижами включить скорость минуя ручку селектор АКПП

[Sergey B]

07.10.2014 15:12

#4

Сообщение от Василий Алибабаевич
замок на АКПП бред

Ну, т.е все остальные противоугонные средства не бред, и можно спать спокойно?

[Василий Алибабаевич]

07.10.2014 15:15

#5

Если на "всем остальном" нужно хоть какое то умение и знание, то в замке на АКПП все решают пасатижи ))) ... впрочим как и на остальных КПП с тросиками, замок КПП имеет смысл ставить лишь на кулисе переключающейся посредством рычагов которые не подтянуть не освободив рычаг переключения в салоне. Яркий пример замка топик стартера как средств выброшенных на ветер, срезал замок да дернул за трос пасатижами, уж лучше электронный с прикладыванием таблетки и анти подбором кода. Или вариант подключаемый к не считываемой сигналке, но уж точно не тот что с замочком и ключиком ))) Напоминают 80-е и появление замочков Delta на почтовых ящиках, вскрывались гвоздем за 3 секунды, сам лично вскрывал по малолетке.

[Veles]

07.10.2014 15:47

#6

Вопрос, что делать-то?
Разворачивать замок блокировки капота?

Сообщение от Василий Алибабаевич
Яркий пример замка топик стартера как средств выброшенных на ветер, срезал замок да дернул за трос пасатижами,

Бла-бла-бла...
Спецы в автосервисе сидят и плечами разводят...
Чтобы срезать замок, нужно справиться с защитой, которая на кусачки не поддается. Я даже не представляю как ее разрезать.

Каждое установление защитное средство - это дополнительный набор инструментов для угонщика, которые он должен притащить, и дополнительное время, которое нужно потратить. И совершенно понятно, что если у него не будет отмычки для этого замка блокировки капота, придется серьезно повозиться, а возможно так и уйди не с чем.

Но вопрос не в этом! Вопрос, как работает? Что я сделал удлинив тросик блокировки капота? Как открыть без раскурочивания пол машины?

[Василий Алибабаевич]

07.10.2014 16:00

#7

Сообщение от Veles
Спецы в автосервисе сидят и плечами разводят...
Чтобы срезать замок, нужно справиться с защитой, которая на кусачки не поддается. Я даже не представляю как ее разрезать.

Походу сервис совсем бедный, болгарки даже нет...

Сообщение от Veles
И совершенно понятно, что если у него не будет отмычки для этого замка блокировки капота, придется серьезно повозиться, а возможно так и уйди не с чем.

Для этого замка отмычка не нужна, бампинг в течении 10-20 секунд и поворачивай хоть в лево, хоть в право личинку при работающем тросике который в Вашем случае заклинил.

[Veles]

07.10.2014 16:09

#8

Сообщение от Василий Алибабаевич
Для этого замка отмычка не нужна, бампинг в течении 10-20 секунд и поворачивай хоть в лево, хоть в право личинку при работающем тросике который в Вашем случае заклинил.

Для бампинга ключ нужен специально заточенный! А если у тебя под рукой его нет, тогда ты идешь домой.
Вот мы уже отсеяли 50% воров, которые не имеют более 100 различных отмычек и КЛЮЧЕЙ под рукой...

[Василий Алибабаевич]

07.10.2014 16:12

#9

Ладно, пусть будет по Вашему, ворам от этого проблем не прибавится )))
Так что по поводу болгаркой резануть и трос напрямую попробовать повернуть/потянуть (не знаю как там реализованно).
P.S. В ВАЗах достаточно отвертку правильно заточить и в личину забить, не нужна никакая заготовка ключа.

[Кабан секач]

07.10.2014 16:13

#10

на механику тоже туфта механический блокиратор, нажал сцепление и кати куда хош, а там и блокиратор спилить
Пробуй через решотку радиатора перекусить маленький тросик со штырьком, только не перепутай с тросом открывания капота