Двигатель 1.6 на машину, на котором стоял 1.4. Подойдет ли?

[Defender]

25.07.2013 22:41

#21

Сообщение от tracker99
А что - прошлифовка ГБЦ не помогла ? Я Хондовские (у них даже ремонтные размеры поршней/вкладышей не всегда бывают) ГБЦ на 0,5-0,75мм (или у Вас все-таки сантиметры?) поджимал , и все нормально . Метки на новой цепи не уходят за пределы поработавшей 50-70 тыс км .

сняли 0.5см с головки. В сервисе пытались делать, неделю мучились, но ничего не вышло. Там все сёдла менять надо было, они прям красные от перегрева.

[Defender]

25.07.2013 22:42

#22

Не помогла прошлифовка.

[tracker99]

25.07.2013 22:57

#23

Сообщение от Defender
сняли 0.5см с головки. В сервисе пытались делать, неделю мучились, но ничего не вышло. Там все сёдла менять надо было, они прям красные от перегрева.

5 миллиметров !
Если при первичных проходах до 1мм не получилось создать плоскость без провалов - ГБЦ на выброс . Какой смысл было дальше производить стружку ?
Даже при более слабом короблении ГБЦ , обычно , при остывании ведет и распредвалы . Вы ГБЦ в сборе приобретаете ?
И еще вдогонку : при таком свирепом испытании (доводилось перебирать моторы после "Гонок на выживание" в Крылатском) после ухода антифриза , на какое-то время , охлаждение пытается взять на себя масло - поршневую/шейки коленвала/вкладыши осматривали ?

[Defender]

25.07.2013 23:04

#24

Сообщение от tracker99
5 миллиметров !
Если при первичных проходах до 1мм не получилось создать плоскость без провалов - ГБЦ на выброс . Какой смысл было дальше производить стружку ?
Даже при более слабом короблении ГБЦ , обычно , при остывании ведет и распредвалы . Вы ГБЦ в сборе приобретаете ?
И еще вдогонку : при таком свирепом испытании (доводилось перебирать моторы после "Гонок на выживание" в Крылатском) после ухода антифриза , на какое-то время , охлаждение пытается взять на себя масло - поршневую/шейки коленвала/вкладыши осматривали ?

ГБЦ в сборе приобрёл. Сейчас двигателем занимаются знакомые в другом автосервисе, всё осматривали.

[Юрий67]

25.07.2013 23:09

#25

После такого перегрева , по моему легче действительно двиг поменять, либо его востановить, либо вложить бабки и продать авто, но будущему хозяину обязательно сообщить о такой проблеме, думаю чесно будет.После такого ремонта машина не сможет двигаться без проблем на дальние расстояния, типа на море , в отпуск, и просто так.

[Defender]

25.07.2013 23:14

#26

Сообщение от Юрий67
После такого перегрева , по моему легче действительно двиг поменять, либо его востановить, либо вложить бабки и продать авто, но будущему хозяину обязательно сообщить о такой проблеме, думаю чесно будет.После такого ремонта машина не сможет двигаться без проблем на дальние расстояния, типа на море , в отпуск, и просто так.

Уже думал о продаже своего Хендай Соляриса и купить новый с салона, а про проблему с автомобилем говорить глупо, ибо покупатель вряд ли станет её покупать.

[Zumers]

25.07.2013 23:34

#27

таких машинок, заюзанных, продаётся на рынке тьма-тьмущая, скажу я вам...
Хотя спецу определить фуфлыжный движок, как раз плюнуть+оборудование сегодня многое может и спецу поможет.
А вообще скорость и выгодность продажи любого товара зависит от скилла продаваки.

[Defender]

25.07.2013 23:39

#28

Покатаюсь с новой головой, посмотрим что и как, если опять проблемы будут с движком, то поставлю новый.

[tracker99]

25.07.2013 23:43

#29

Черт ! Пять миллиметров ! Понять не могу (может , "Bushmills" тому виной ? ) - чем они руководствовались ? На сдельщине что ли : больше снимешь - больше получишь ?
Перед решением просадить ГБЦ на 5мм возникают нерешаемые вопросы :
- что делать с цепью : натяжитель столько не выберет , а вытаскивать/переклепывать звенья - работа ювелирная и должна быть кратной паре звеньев .
- в стоке , на фазе выпуска , приоткрытый выпускной клапан обычно не дальше 4-5 мм от поршня в ВМТ (перескок цепи на пару-тройку звеньев зачастую приводит к "встрече") , куда же столько опускать ?
- штатный объем камеры сгорания примерно 42 куб см . Просадив ГБЦ на 5мм , получим степень сжатия больше 16 ! Даже на газе ездить не получится , прямо атмосферный дизель какой-то ...

[Юрий Дмитриевич]

26.07.2013 00:35

#30

Сообщение от Defender
Покатаюсь с новой головой, посмотрим что и как, если опять проблемы будут с движком, то поставлю новый.

Покататся немного можно,но потом продавать однозначно,тем более ещё после ДТП,пробег,как я думаю небольшой,а ставить новый движок,как уже писали,это стоимость пол машины,зачем лишние расходы.