Вышел из строя катализатор

[Vорчун]

17.09.2019 07:27

#4771

а потом, разрушившись, пламик будет болтаться по выпуску) на сиде только на оборотах выше среднего немного резче стал звук после удаления

[2272]

17.09.2019 08:06

#4772

Сообщение от Videoass
уже присутствовала небольшая керамическая пыль на седлах клапанов

Ты как определил что это именно пыль от ката, на анализ сдавал или по собственным убеждениям? Хватит народ пугать, люди начитавшись этой ереси новые машины каверкают, а потом с масложором борются.

[Vорчун]

17.09.2019 08:46

#4773

Сообщение от 2272
Ты как определил что это именно пыль от ката, на анализ сдавал или по собственным убеждениям?...

от удаления ката масложора точно не будет. будет запах, и то если евро5, то второй кат будет вполне с ним бороться. ещё при прошивке с гарантией будут проблемы, если что-то серьезное.

[2272]

17.09.2019 11:41

#4774

Сообщение от Vорчун
от удаления ката масложора точно не будет.

Может и не будет, но многие жалуются.

[Vорчун]

17.09.2019 11:44

#4775

Сообщение от 2272
Может и не будет, но многие жалуются.

возможно жалуется тот, кто удалил когда уже он пылить начал. на сиде не кушало, даже на 2-х. и никто там на форуме не жаловался. мотор такой же в принципе, коллектор может отличается

[2272]

17.09.2019 12:05

#4776

Сообщение от Vорчун
кто удалил когда уже он пылить начал

Опять двадцать пять!

[Vорчун]

17.09.2019 12:10

#4777

Сообщение от 2272
Опять двадцать пять!

ну а какое объяснение? у меня нет других вариантов

[2272]

17.09.2019 12:18

#4778

Сообщение от Vорчун
ну а какое объяснение?

Ну возможно с удалением ката исчезает подпор выхлопных газов и масло потихоньку начинает выбрасывать через вентиляцию картерных газов во впускной коллектор. А пыль на рядном движке ну никак не может попасть в цилиндры, это теоретически можно допустить на V-образных движках с двумя выпусками, но на наших мне это здравый смысл предположить не позволяет и теория,что где то есть момент, когда клапаны открыты для этой пыли меня тоже не вдохновляет, т.к. даже в этот момент давление в цилиндрах будет выше атмосферного.

[Vорчун]

17.09.2019 13:07

#4779

Сообщение от 2272
Ну возможно с удалением ката исчезает подпор выхлопных газов и масло потихоньку начинает...

тем не менее в ДЦ Киа индженер по гарантии поведал мне, как его сид пережил капиталку именно по причине задиров, а задиры появились именно от крошки с катализатора. врать ему особого смысла не было. и на форуме несколько вполне реальных историй было. сложно спутать задиры от абразива с задирами от контакта поршня с цилиндром

[антип]

17.09.2019 15:00

#4780

Сообщение от Vорчун
а задиры появились именно от крошки с катализатора

А он не сказал, как он это определил?