12.04.2018 09:09
Сообщение от Londan
не понимая основ сгорания ТВС в современных ДВС, залоченных любыми способами понижения вредности выхлопа
Основы сгорания ТВС в двигателе Отто не поменялись с момента его изобретения в 1876.
Не знаю, может что изменилось, но в мое время, как работает 4-хтактный двигатель Отто рассказывали еще в средней школе на уроке физики.
Про "залочку" Соляриса в дань экологии- еще один миф, а реальность- судебные процессы "дизельгейта".
Сообщение от Londan
Доказательства есть в соответствующей теме про стук на холодную
Понятно, в ваших традициях что-то писать, а потом всех послать подальше- куда-то в Интернет.
Как стук связан с темой разрушения нейтрализатора? Дайте ссылки на конкретную информацию, которую можно проверять.
Сообщение от Londan
Не зная как работает ЭБУ и ДВС вы постите картинки с устройства, которое то же не знаете, как работает
Т.е. информация ЭБУД Соляриса по которой я рисую картинки не достоверна только по тому, что я не владею полной конструкторской документацией на мотор, на ЭБУД, на каждую строчку программного кода с помощью которого получены данные по OBD-2? Да, край абсурда.
Я бы понял, если вы взяли мою картинку и сравнили с такой же, полученной супер-пупер доверенным и профессиональным программно-аппаратным комплексом, нашли ошибки и указали на них, а то- "Доказательства есть в соответствующей теме про стук на холодную".