Система курсовой стабилизации

[AMA]

28.09.2011 12:41

#1

Может кто знает, для чего сделали отключение данной системы, что это даёт?

[mk01]

28.09.2011 12:49

#2

она иногда "душит" движок. В некоторых случаях, когда ситуация контролируеться, можно отключать . Например на скольской горке надо заехать, бывало что из за букса эти системы не давали заехать.

[Олег55]

28.09.2011 12:49

#3

хотят доп.деньги за установку...

[AMA]

28.09.2011 12:57

#4

Сообщение от mk01
она иногда "душит" движок. В некоторых случаях, когда ситуация контролируеться, можно отключать . Например на скольской горке надо заехать, бывало что из за букса эти системы не давали заехать.

т.е. она нужна для плохой дороге и при агресивной езде, что-бы сноса небыло и прочее, как бы дополнительный фактор обеспечивающий безопасность? при спокойной езде она не нужна..., тогда они должны были сделать ее отключеной по умолчанию с возможностью включать при необходимости..., а они сделали наоборот, всегда включеной и выключать только на поездку..., немного не понятная логика...

[actros2006]

28.09.2011 13:07

#5

AMA,
она включается по умолчанию для того, что не знаешь когда она может понадобится. Дорога очень непредсказуема.

[sn00p]

28.09.2011 13:08

#6

Сообщение от Олег55
хотят доп.деньги за установку...

Не ставят ее дополнительно за деньги, идет только с пакетами или штатно.

Предназначена для сохранения устойчивости и управляемости автомобиля за счет заблаговременного определения и устранения критической ситуации. Система позволяет удерживать автомобиль в пределах заданной водителем траектории при различных режимах движения (разгоне, торможении, движении по прямой, в поворотах и при свободном качении.

Является системой активной безопасности более высокого уровня и включает следующие системы:
- антиблокировочную систему тормозов (ABS),
- систему распределения тормозных усилий (EBD),
- антипробуксовочную систему (ASR).

Входные датчики фиксируют конкретные параметры автомобиля и преобразуют их в электрические сигналы. С помощью датчиков система динамической стабилизации оценивает действия водителя и параметры движения автомобиля.

Датчики:
используются в оценке действий водителя:
- датчик угла поворота рулевого колеса;
- датчик давления в тормозной системе;
- выключатель стоп-сигнала ;

используются в оценке фактических параметров движения
датчики угловой скорости колёс;
датчик продольного ускорения;
датчик поперечного ускорения;
датчик скорости поворота автомобиля ;
датчик давления в тормозной системе.

Определение наступления аварийной ситуации осуществляется путем сравнения действий водителя и параметров движения автомобиля. В случае, когда действия водителя (желаемые параметры движения) отличаются от фактических параметров движения автомобиля, система ESP распознает ситуацию как неконтролируемую и включается в работу.

Стабилизация движения автомобиля с помощью системы курсовой устойчивости может достигаться несколькими способами (в hyundai solaris):

подтормаживанием определенных колес;
изменением крутящего момента двигателя.



с физикой и принципами.

Отключить систему курсовой стабилизации именно в hyundai solaris и совсем - нельзя, можно лишь отключить систему контроля пробуксовки.
(Поправьте меня, если я неправ.)

Насчет полезности - однозначно да! Насчет душит или полезна не всегда - очень и очень спорно. Антибукс, действительно не всегда полезен. Его можно отключать. Курсовая стабилизация - это просто ангел хранитель. При невысокой стоимости системы очень печально, что она ставится еще не во все авто.

[Dav]

28.09.2011 13:09

#7

На обязательно лихачить, чтоб она сработала (помогла), как вариант: трасса скорость 90 встречная фура, из за неё дурак в поворот на обгон пошел, правым боком на обочину, тут она и подключиться чтоб не развернуло. (Из личного опыта), да и так на сыром асфальте, на грунте, весенний асфальт усыпанный песочком (ни хуже сырого скользит) и еще много ситуаций которые не планируются перед выездом из дома.

[express]

28.09.2011 13:24

#8

отключал пару раз посвистеть резиной, а так нужная вещь. P/s при резком разгоне душит движку не давая буксовать

[Lkyamato]

28.09.2011 13:55

#9

Сообщение от AMA
т.е. она нужна для плохой дороге и при агресивной езде, что-бы сноса небыло и прочее, как бы дополнительный фактор обеспечивающий безопасность? при спокойной езде она не нужна..., тогда они должны были сделать ее отключеной по умолчанию с возможностью включать при необходимости..., а они сделали наоборот, всегда включеной и выключать только на поездку..., немного не понятная логика...

Логика как раз понятная, чтобы в нужный момент система была включена. Ты ведь не знаешь в какую секунду она понадобиться

[NAIL1]

28.09.2011 14:11

#10

Сообщение от AMA
Может кто знает, для чего сделали отключение данной системы, что это даёт?

AMA, Для драйва например. Нектрые например любят активное вождение, а эта системы бывает резко вмешивается.