Замерзает сцепление на МКПП при -30 и ниже

[Вячеслав2]

08.01.2017 22:34

#161

Сообщение от breakfruit
температура за бортом была (!) -38

Вот носит людей не лёгкая!!! Хрена меня заставишь куда то зимой переться на машине!!

[breakfruit]

08.01.2017 22:58

#162

Сообщение от Вячеслав2
Вот носит людей не лёгкая!!! Хрена меня заставишь куда то зимой переться на машине!!

Я не подозревал, что будет такой катаклизЬм. По всем прогнозам было не ниже -20, что вполне приемлемо... Будучи на Рязанщине уже ужаснулся (прогнозу в -30), но было уже поздно... А увидев -37 на БК с запасом бензина на 250 км хода - запереживал... Но тьфу тьфу тьфу не подвела лошадка.

[Вячеслав2]

08.01.2017 23:20

#163

Сообщение от breakfruit
ужаснулся (прогнозу в -30), но было уже поздно

Я последний раз ездил зимой на 9-ке из Москвы в Казань. И ехал ночью в -28. Так где то под Чебоксарами в полях, машина заглохла на ходу, а ночь же и машин нет. Ладно быстро врубился в чём дело, замёрз "сапун", а так бы замёрзли все к чертям в этой Чувашии!!! С тех пор зимой на дальняк ни ногой. Очень опасно это всё, случиться может всё что угодно.

[breakfruit]

09.01.2017 07:38

#164

Сообщение от Вячеслав2
Я последний раз ездил зимой на 9-ке из Москвы в Казань. И ехал ночью в -28. Так где то под...

Не раз в голове эта мысль возникала, что не дай божЕ заглохнет и всё. Ну, миновало. Но это последний раз, когда я зимой на дальняк погнал... Еще туда случился казус очень неприятный, после которого минут 30 не мог за рулем сидеть - руки тряслись. Плацкарт, курочка, колбаса, беленькая - наше всё.

[Вячеслав2]

09.01.2017 08:51

#165

Сообщение от breakfruit
Но это последний раз, когда я зимой на дальняк погнал..

Договорились! Я собственно и рассказал свой случай, что бы это услышать. Береги себя и близких:-))

[Glukus]

09.01.2017 09:32

#166

Сообщение от Вячеслав2
Я последний раз ездил зимой на 9-ке из Москвы в Казань. И ехал ночью в -28. Так где то под...

Я в -20 сцепление на девятке менял на трассе) Хорошо, что тросик был запасной в багажнике =) Но днем если ездить, не так страшно

[Вячеслав2]

09.01.2017 09:53

#167

Сообщение от Glukus
в -20 сцепление на девятке менял на трассе) Хорошо, что тросик был запасной в багажнике

Я бы не рискнул, тем более, что без сцепы ехать можно. Как то раз на Гранаде тросик порвался и я его заказал, но пока ждал то по городу ездил без сцепления пару дней. А по трассе то вообще легко доехать))

[Сергей шахтер]

12.01.2017 16:32

#168

Сообщение от datacompboy
Приветствую!

Вчера в нашей деревушке немного похолодало, и с утра я ехал наблюдал на градуснике...

Привет всё не то советуют у нас на машине стоит обратный клапан на рабочем цилиндре сцепления если его убрать будет всё нормально

[Владимир Куба]

18.01.2017 20:44

#169

Сообщение от datacompboy
Вот вопрос... советуют DOT-3 или DOT-4, лучше получается DOT3 на морозы, но температура кипения у...

по сервисной книжке нам подходит только DOT-4

Сегодня обнаружил у себя что педаль очень туго нажимается, прям как педаль тормоза с выключенным зажиганием, заехал на сервис... оказалось со временем из-за температируных перепадов (холодного воздуха, горячего двигателя), гофра с проводами опускается прямо на выжимную вилку и при нажатии сцепления вилка трется по гофре затрудняя ее ход, у меня она была даже отполирована из-за трения. Вопос решили с помощю кабельных стяжке)

[spartakmoscow]

22.06.2017 14:57

#170

Ездил в Белоруссию этим январем. Когда возращались, в Минске было -22, по трассе -
-28, а у нас было -36 в это время. Ниче, норм долетели - за 12 часов 1000 км. Когда ехал по трассе между Владимиром и Ивановом приборка -37 показывала, сцепление немножко тугим стало и все, в остальном никаких изменений не заметил.До -30 вообще все было норм. Если машинка надежная, тьфу-тьфу, то можно не боятся ехать в дальний путь в мороз, главное заправляться почаще, не тянут до того, как в баке останется меньше четверти.