Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Solaris 2011-2016 > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
ЯросМен
Младший научный сотрудник
 
Аватар для ЯросМен
Чайка 1984
Сообщений: 272
Получил "Мне нравится"42  Отдал "Мне нравится"294
В клубе с 18.09.2013
21.07.2017 19:41
#91
Сообщение от Londan Посмотреть сообщение
вы чего здесь ерунду несете? Детонация происходит как во время такта сжатия, т.е. до ВМТ, так и после
Как вы себе это представляете? То есть поршень идет к вмт и тут бац и детонация и вынимай поршня из картера или как?)))


Сообщение от Londan Посмотреть сообщение
Первое - это классическое явление детонации - Вячеслав2 именно об этом вам и говорит!
А бывает модерновое явление?))


Сообщение от Londan Посмотреть сообщение
Второе - это уже проблемы смесеобразования, когда бедная смесь, которую насильно толкают автопроизводители из-за норм токсичности воспламеняется взрывом,
О Майн Год! Если у вас проблемы смесиобразования обратитесь в сервис! И почему именно бедная смесь взрывается а не богатая?))


Сообщение от Londan Посмотреть сообщение
Пример: перекладка поршни на Полоседане и Солярисе на холодную.
То есть по вашему на холодном моторе бедная смесь взрываясь вызывает стуки при перекладки поршней?
А ничего что на холодном моторе смесь не очень то бедная!


Сообщение от Londan Посмотреть сообщение
В разнице между 95 и 98 я описывал именно детонацию до ВМТ
О майн год еще раз...доставай поршня из картера)))



Сообщение от Londan Посмотреть сообщение
ибо это явление и есть детонация по сути своей, как причина разница октановых чисел бензинов, воспломеняющихся в разное время при такте сжатия
Так по сути или детонация? Не может на такте сжатия ничего воспламеняться ибо такт СЖАТИЯ, а не воспламенения...такты наверное идиоты так назвали)))
Я вам скажу больше, даже дизель не воспламеняется на такте сжатия..ибо его там (дизеля) нет, только воздух забортный или подготовленный!!))



Сообщение от Londan Посмотреть сообщение
Так и после ВМТ при искре высокооктановый бензин в составе бедной ТВС за счет долгого горения
Что за новый такт долгое горения...поршень останавливается в вмт и ждет пока 98 сгорит?)))


Сообщение от Londan Посмотреть сообщение
Все это напрямую влияет на вибрацию двигателя и соответственно его шум при работе
Шум какого цвета?)

Сообщение от Londan Посмотреть сообщение
Зачем вы вообще сюда вмешались, не понимая сути вопроса?
Действительно...борщнул, протите ради бога!))

Сообщение от Londan Посмотреть сообщение
Даже более того, развивая вашу тему, могу сказать, что ДД вообще не работает на ХХ на современных а/м
Профессор Londan:
Расскажи лучше, что такое широкополосный пьезодатчик резонансного типа??
И за одно от тактах в бензиновом моторе по циклу Отто, желательно с пояснениями?!
ЯросМен вне форума
Londan
Профессор
 
Аватар для Londan
Хёндэ Солярис 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 2,776
Получил "Мне нравится"54  Отдал "Мне нравится"27
В клубе с 17.08.2014
21.07.2017 20:30
#92
Сообщение от ЯросМен Посмотреть сообщение
Как вы себе это представляете? То есть поршень идет к вмт и тут бац и детонация
Именно так. И чем ниже октан, тем раньше детонация. Отсюда и вибрации.
Я вам неспроста привел ссылку на матчасть. Учиться все же иногда надо, а не как всегда...
Читаем:
В нормальных условиях фронт пламени в цилиндре распространяется со средней скоростью около 30 метров в секунду. Во время детонации данный показатель увеличивается до 2000 метров. Воспламенение смеси в норме должно происходить в тот момент, когда поршень практически находится в ВМТ.
Если в двигателе происходит детонация, тогда топливно-воздушная смесь воспламеняется в момент, когда поршень еще находится на такте сжатия. Энергия от сгорания заряда в этом случае оказывает сильное давление на поднимающийся поршень, а не толкает его вниз. Последствиями такого взрыва топливной смеси является значительное увеличение ударных разрушительных нагрузок на ЦПГ и КШМ, рост температуры, снижение мощности двигателя и возрастание расхода топлива.

ссылка

Сообщение от ЯросМен Посмотреть сообщение
А бывает модерновое явление?
У вас, видимо, все бывает.

Сообщение от ЯросМен Посмотреть сообщение
О Майн Год!
Год ин майн!
Сообщение от ЯросМен Посмотреть сообщение
Если у вас проблемы смесиобразования обратитесь в сервис!
У меня проблем смесеобразования нет, есть проблемы у инженеров и зеленых по выхлопу на движках конца 90-х.
Сообщение от ЯросМен Посмотреть сообщение
И почему именно бедная смесь взывается и не богатая?
Изучаем матчасть снова и снова.
Сообщение от ЯросМен Посмотреть сообщение
То есть по вашему на холодном моторе бедная смесь взрываясь вызывает стуки при перекладки поршней?
Есессно. И это давно доказано: ссылка
Сообщение от ЯросМен Посмотреть сообщение
А ничего что на холодном моторе смесь не очень то бедная!
Первые секунды, пока катализатор не нагреется - да, а вот потом...
Сообщение от ЯросМен Посмотреть сообщение
О майн год еще раз
Год ин майн! Дубль II !
Сообщение от ЯросМен Посмотреть сообщение
Так по сути или детонация? Не может на такте сжатия ничего воспламеняться ибо такт СЖАТИЯ, а не воспламенения...такты наверное идиоты так назвали)))
Еще раз читаем внимательно по ссылке выше.
Сообщение от ЯросМен Посмотреть сообщение
Я вам скажу больше, даже дизель не воспламеняется на такте сжатия..ибо его там (дизеля) нет, только воздух забортный или подготовленный!!
У вас познания стремятся к бесконечности ... Такт сжатия подразумевает наличие в КС ТВС и никак иначе, ибо при такте расширения уже идет ее воспламенение. Впрыск солярки у дизеля осуществляется в конце такта сжатия, практически в ВМТ.
Сообщение от ЯросМен Посмотреть сообщение
Что за новый такт долгое горения
Где я написал про этот так?
Сообщение от ЯросМен Посмотреть сообщение
поршень останавливается в вмт и ждет пока 98 сгорит?
Что за бред вы сейчас написали?
Сообщение от ЯросМен Посмотреть сообщение
Шум какого цвета?
белого.
Сообщение от ЯросМен Посмотреть сообщение
Хватит меня причесывать
В таком случае читайте матчасть и не выдавайте очередные перлы здесь
Сообщение от ЯросМен Посмотреть сообщение
И вам не хворать!
да у меня вроде проблем с этим нет.
Сообщение от ЯросМен Посмотреть сообщение
расскажи лучше от тактах в бензиновом моторе по циклу отто, желательно с пояснениями
пожалуйста:

Londan вне форума
ЯросМен
Младший научный сотрудник
 
Аватар для ЯросМен
Чайка 1984
Сообщений: 272
Получил "Мне нравится"42  Отдал "Мне нравится"294
В клубе с 18.09.2013
21.07.2017 20:49
#93
@Londan,
Сообщение от Londan Посмотреть сообщение
Именно так. И чем ниже октан, тем раньше детонация. Отсюда и вибрации.
Я вам неспроста привел ссылку на матчасть. Учиться все же иногда надо, а не как всегда...
.

Поршня из картера уже достал?)
Мат.часть я изучил еще в МАДИ!




Сообщение от Londan Посмотреть сообщение
Впрыск солярки у дизеля осуществляется в конце такта сжатия, практически в ВМТ.
Какое совпадение, я именно так и сказал!))


Сообщение от Londan Посмотреть сообщение
Где я написал про этот так?
Это я у вас спросил...что это долгое горение? Ответ пожалуйста


Сообщение от Londan Посмотреть сообщение
В таком случае читайте матчасть и не выдавайте очередные перлы здесь
Господи, опять борщнул...простите христа ради!))


Сообщение от Londan Посмотреть сообщение
пожалуйста:
Это вы? Соболезную!))

Сообщение от ЯросМен Посмотреть сообщение
Профессор Londan:
Расскажи лучше, что такое широкополосный пьезодатчик резонансного типа??
И за одно от тактах в бензиновом моторе по циклу Отто, желательно с пояснениями?!
Что то я не увидел ответа! Умышленно уклоняетесь??))
ЯросМен вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Алексей179
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Алексей179
Hyundai Solaris 2015
1.6 МКПП
Сообщений: 873
Получил "Мне нравится"48  Отдал "Мне нравится"110
В клубе с 27.05.2015
22.07.2017 21:38
#94
А вообщее по теме под 98-100 нада уоз немного коррекктировать ,чтоб так сказать приход был заметен, только вот заправок с хорошим 98-100 не так уж и много
Алексей179 вне форума
ЯросМен
Младший научный сотрудник
 
Аватар для ЯросМен
Чайка 1984
Сообщений: 272
Получил "Мне нравится"42  Отдал "Мне нравится"294
В клубе с 18.09.2013
22.07.2017 23:01
#95
Сообщение от Алексей179 Посмотреть сообщение
А вообщее по теме под 98-100 нада уоз немного коррекктировать ,чтоб так сказать приход был заметен,...
Он сам в состоянии корректироваться, только толку ноль...степь сжатия мала, разница между 95 и 98 на этом моторе на уровне самовнушения!))
ЯросМен вне форума
ALBEA
Почетный академик
 
Аватар для ALBEA
Крета new комфорт моно 2020
2.0 АКПП
Сообщений: 10,566
Получил "Мне нравится"344  Отдал "Мне нравится"15
В клубе с 13.01.2011
23.07.2017 07:54
#96
@Londan, Хм....впрыск солярки у атмосферников происходит до ВМТ где то в районе 23°( говорю по своим дизелями с какими работал... +- конечно.но существенно до ВМТ!!!!)

= вы думаете ,что Вы купили иномарку?.. тогда мы идём к вам...
ALBEA вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Алексей179
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Алексей179
Hyundai Solaris 2015
1.6 МКПП
Сообщений: 873
Получил "Мне нравится"48  Отдал "Мне нравится"110
В клубе с 27.05.2015
23.07.2017 11:14
#97
Сообщение от ЯросМен Посмотреть сообщение
Он сам в состоянии корректироваться, только толку ноль...степь сжатия мала, разница между 95 и 98 на этом моторе на уровне самовнушения!))
несмешите народ, что там само всё может корректироваться
вот вам скрин базового уоз при 100% напонении, зеленым сток, красным под 95-98, возможно и на 100 будет тоже гуд
p.s.если бы было всё так просто то мы бы тут неломали голову , а просто выставили уоз градусов 50 по всей поверхности , а система по ДД(датчику детонации) сделала за нас всё своё дело))
Вложения
базовый_уоз100%наполнение.jpg  
Алексей179 вне форума
ЯросМен
Младший научный сотрудник
 
Аватар для ЯросМен
Чайка 1984
Сообщений: 272
Получил "Мне нравится"42  Отдал "Мне нравится"294
В клубе с 18.09.2013
23.07.2017 11:17
#98
Сообщение от Алексей179 Посмотреть сообщение
несмешите народ, что там само всё может корректироваться
вот вам скрин базового уоз при 100%...
Смейтесь дальше!
Вы уверены, что 95 или 98 бензин который вы заливаете именно такой, а не бодяга?
Еще вы когда-нибудь думали как погодные условия влияют на характеристики мотора??
ЯросМен вне форума
Алексей179
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Алексей179
Hyundai Solaris 2015
1.6 МКПП
Сообщений: 873
Получил "Мне нравится"48  Отдал "Мне нравится"110
В клубе с 27.05.2015
23.07.2017 11:20
#99
@ЯросМен, слыш , я сам лично мотор настраиваю и ты лучше тут со мной не спорь про погодные и температурные и прочие условия, уж никак не тебе их лучше знать если ни разу прошивку не открывал в редакторе калибровок, но зато пытаешься что то тут доказать.
P.s. в наше время можно купить и качественный 120 бензин гоночный , это так если что))
Алексей179 вне форума
ЯросМен
Младший научный сотрудник
 
Аватар для ЯросМен
Чайка 1984
Сообщений: 272
Получил "Мне нравится"42  Отдал "Мне нравится"294
В клубе с 18.09.2013
23.07.2017 11:31
Сообщение от Алексей179 Посмотреть сообщение
слыш
Йоу!


Сообщение от Алексей179 Посмотреть сообщение
я сам лично мотор настраиваю
А я собираю под расчетные характеристики и знаю на что он будет способен, а на что нет!)


Сообщение от Алексей179 Посмотреть сообщение
редакторе калибровок
Вы просто Гуру)


Сообщение от Алексей179 Посмотреть сообщение
качественный 120 бензин гоночный
С стоковом то моторе, пусть и побправленными калибровками?
ЯросМен вне форума
© Hyundai Solaris клуб Россия 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 14:38. Часовой пояс GMT +3.