18.11.2020 21:32
Сообщение от Kabak_OFF
В положении "D" и двигатель прогреется несколько быстрее, нежели в "Р".
Я на своей проверял зимой, разница в температуре жижи акпп за 15 минут тарахтения на хх в режиме драйв\на нейтралке минимальна, пару градусов. Вывод - стоять на драйве на ХХ смысла не имеет, лучше потихоньку ехать, тогда вот на самом деле несколько быстрее, именно несколько. Прогрев акпп даже при нагрузке вообще достаточно линейно происходит в отличие от двигателя, даже если наваливать сразу температура жижи акпп растет не сильно быстро, нечего ее и "греть". Зимой она не выходит на измерительный диапазон 60-70 гр. и за 10 км пробега, проехать надо достаточно прилично, для города лишено смысла вообще. Да и чтоб коробка умирала от адекватной езды на холодную, много вы таких случаев знаете? А вот от перегрева акпп умирают кучами. Мое личное имхо - прогрев акпп - чушь, 7 лет ничего не грею, проблем не имею.