Сообщение от voditel161
В магазине запрос по вин коду не делал?
Делал и на датчик, и на ремкомлект, ремкомлект вот такой как раз и "пробился", а датчик вот такой по вин выдало (арт. HEZ1271HSP)
Но тут фишка другая совершенно (трубочка)
ВАЗ 21144 ---> Сitroen C4L 1,6MT Exlusive ---> Renault Kaptur 2.0 4WD ---> SOLARIS 1,6
Сообщение от voditel161
И что смущает? Разъём? или боишься, что сам датчик "не полезет"?
Разъем смущает, у меня то он совершенно другой, колхозить тогда придется, если бы делал сам может чего нибудь и придумал, а т.к. делать буду на СТО, хотелось бы конечно "pin-to-pin"
P.S. Заказал ремкомплект, надеюсь подойдет
ВАЗ 21144 ---> Сitroen C4L 1,6MT Exlusive ---> Renault Kaptur 2.0 4WD ---> SOLARIS 1,6
Сообщение от Dude
Разъем смущает, у меня то он совершенно другой, колхозить тогда придется, если бы делал сам может чего нибудь и придумал, а т.к. делать буду на СТО, хотелось бы конечно "pin-to-pin"
P.S. Заказал ремкомплект, надеюсь подойдет
Всем привет! Такая же беда, течет в районе датчика.
Как у вас все с насосом решилось, ремкомплект подошел? И почему текло выяснили? Прокладка датчика или сам датчик?
Всем привет! Я сюда из темы про автонатяжитель перекосило(((
Сейчас пробег 100 тыш, 30тыш назад менял его, на предпоследнюю модификацию 25281-2B030... Щяс опять перекос и звук колебаний как-будто маховик раскачивается с оборотами(
Кто-то автонатяжителю жить менает.
Самодельным эндоскопом послушали с другом детали под капотом... Шелест в ГУРе, при крайних поворотах руля, обороты сначала резко падают с громких гулом ГУРа, потом быстро обороты поднимаются, но гул остается (вроде не меняется)... Жидкость чуть меньше минимума (сам ни разу не менял), и уровень внутри бачка дрожит в такт звукам. На холостых двигатель вибрирует как мне кажется сильнее чем должен (тестировал бутылкой с водой)...
Прошу советов:
1. на дальняк не ездить?
2. Попробовать жидкость ГУРа поменять ?
3. Скинуть ремень приводной (подшипники проверить)?
Сообщение от vvs211329
Самодельным эндоскопом послушали
Стетоскоп, фонендоскоп - для прослушивания.
Эндоскоп - просматривания.
Уж простите за поправку.)
А по делу: конечно нужно скинуть ремень, натяжитель (демпфер) и детально подойти к вопросу осмотра снятого. Плюс покрутить шкивы навесного оборудования. Всяко может быть.
По вопросам в конце поста - всё зависит от предпринятых действий.
Сообщение от Vadimel
конечно нужно скинуть ремень, натяжитель (демпфер) и детально подойти к вопросу осмотра снятого. Плюс покрутить шкивы навесного оборудования.
Щяс отремонтирую старый натяжитель, заменю его и попробую это всё проделать! Спасибо за совет!
Вопрос знатокам)
Какой шанс, сменив жидкость в ГУР, если подшипнику в ГУР шумит-люфтит (завтра узнаю), хотя бы временно решить проблему?
Точнее так, если точно подшипник менять, то правильнее разобрать ГУР и перевернуть лепестки в нем, и только после этого менять жижу? или сначала попробовать поменять жижу до разбора?
Вот и у меня на 140 тысячах загремел подшипник гура... Ремкомплект обошёлся в 1700(HYUNDAI-KIA 5715034A00 КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК НАСОСА ГУРА (РЕЗ.4ШТ,ПАРАН.1ШТ,РЕЗ+МЕТ.1ШТ)[ORG]), подшипник SKF ( 62032RSH Подшипник генератора SKF 6203-2RSH) в 600, можно было и за 450 заказать, но ждать долго, а стрёкот гура напрягал..
Ремонтировал "на коленке" в гараже, из приспособ - маленький съёмник подшипников и огромный шприц для откачки жижи)) ну и ключи.. ещё лопата, как рычаг для отвода натяжителя)))
По советам из интернета поменял за 3 часа)) Подшипник запрессовывал на вал с помощью свечного ключа(трубка) и бронзовой заглушки, чтобы вал не заплющить.. В корпус осаживал через снятый подшипник, сальник пальцем вдавил)).. Тишина радует))