Сообщение от антип
Я помню на одной своей восьмерке, так попал с этими проводами Хорс; у машины пошли провалы, которые...
Воот)
У меня свечки бриск-иттриум там 0 сопротивление, измерял. Так что сопротиво в хорсовских проводах не мешает. А моща дуровая 240 мДж искры, это круче любой аналогичной системы для 4 цилиндрового мотора. Поэтому когда я разрабатывал себе всё вместе, учитывал все факторы.
Сообщение от Vadimel
Чампионовские белые силикон, промерялись от начала до конца под 20-40 кОм. УЖС.)
А на самаре все провода были разной длины; самый длинный шел на 1-й цилиндр, а самый короткий на 4-й. По этому разброс по номиналам был довольно таки приличный.
Сообщение от evvgn
бриск-иттриум там 0 сопротивление, измерял.
Ну тогда еще куда не шло. Но то что говенное качество этих Хорсовских проводов развело меня на новый карбюратор, это факт (я правда потом старый карб за пол цены продал, хоть как то компенсировал фин. потери)).
Сообщение от антип
А на самаре все провода были разной длины; самый длинный шел на 1-й цилиндр, а самый короткий на 4-й. По этому разброс по номиналам был довольно таки приличный.
В каталоге Денсо написано, что для двигателя 1,6 л зазор 0,9 в оригинале. Уже установлены указанные свечи 16 тыс. км назад. Мне значит надо зазор до 0,9 регулировать?
Сообщение от шуня
Езди еще 14ткм. не парься, а там поменяешь.
Эти 30 тыс. км указано для нормальных условий эксплуатации, а если для тяжелых, коим и является эксплуатация в странах бывшего СССР? Имеет смысл половинить? Если, что я из Казахстана.
Просто по памяти, был Сааб, там вообще рекомендовали для моего региона свечи скидывать каждые 10 тыс. км, потому что там нет раздельных катушек, а есть кассета, которая стоила в районе 1000 долларов, свечи комплект 20 долларов.
И про зазор электрода интересно, надо ли растягивать до 0,9 мм?
Сообщение от Surge
В каталоге Денсо написано, что для двигателя 1,6 л зазор 0,9 в оригинале. Уже установлены указанные свечи 16 тыс. км назад. Мне значит надо зазор до 0,9 регулировать?
Пока загадка откуда вы взяли зазор 0.9мм ? Сейчас смотрел каталог зазор 0.8мм.
Сообщение от Surge
И про зазор электрода интересно, надо ли растягивать до 0,9 мм?
Думаю за 16 тысяч зазор изменился до 0.85-0.9мм не больше.
Можно выставить зазор сейчас и катать до 30 тысяч потом заменить. Можно ничего не делать и заменить на 20 тысячах. Я стал менять через 30 тысяч с промежуточной проверкой зазора. Всё зависит даже не от тяжёлых условий, а от качества топлива в вашем регионе.
Для примера скажу мой брат ездит на Иридиевых свечках машина Тойота ему у дилера сказали менять через 100тысяч, я ему советовал заменить на 60 тысячах. В результате вчера заменил на 87тысячах, а свечи мёртвые центральный электрод частично отгорел зазор огромный. Поставил новые свечи говорит ездить нужно учиться заново. При малейшем нажатии на газ машина "подрывает" голова бьется об подголовник ссылка