16.06.2017 11:17
Привет всем!
Неделю назад я пополнил ряды владельцев нового Соляриса (1.4., АТ, комплектация Комфорт без доп. пакетов).
Начну с того, что я 3 года был владельцем Киа Рио седан, на шестиступенчатой механике и движком 1.6.
На Рио 3 года я откатал без каких либо проблем и вложений (кроме расходников и обязательного ТО).
Рио решил менять по трем причинам:
1) двигаюсь я 75% времени по городу и дергать палку надоело, захотел автомат
2) очень сильно устал от подвески, она не энергоемкая (легко пробивается) и брянчащая она какая то, что со временем начинает высаживать. кто-то может сказать мол я ее ушатал, вот и брянчит, все может быть,но не думаю что с пробегом 30 тыс. она умерла (такой побег за 3 года у меня был).
3) руль на скорости - хоть я и меньшее кол-во времени двигаюсь по трассе чем по городу, но все же когда езжу по ней, на скорости 110-120+ удовольствие не из приятных. руль абсолютно пропадает, теряет какой либо намек на тяжесть, машину часто приходится ловить. В скупе с малоэенергоемкой подвеской на трассе становится вдвойне некомфортно.
Теперь про Солярис и сравнение с Рио:
1) подвеска и руль - ну тут особо и говорить не о чем, просто небо и земля.
Электро руль Соляриса, это просто удовольствие. на малых скоростях до 70-80 км. он легок как пушинка. при парковке и перестроениях в городских потоках так сказать "то что доктор прописал". По трассе на скорости к 80 км. он начинает дубеть, что явно лучше чем обратный эффект у гидрача на Рио.
Подвеска на порядок интереснее. она не брянчит и реально держит приличные ямы не пробиваясь. на трассе когда едешь под 110, машину меньше раскачивает, подвеска хорошо отрабатывает, да и вообще чувствуется более большая база машины.
2) внешность - ну тут на вкус и цвет. Рио мне нравилась внешне и новый Солярис нравится, а вот предыдущие Солярисы мне не нравились.
3) багажник - в Рио он был 500л., а тут 480л., честно не чувствую разницы, зато чувствую разницу в ширине проема, он в Солярисе точно боьше.
4) внутреннее убранство.
Панель приборов,руль и магнитола:
-Панель приборов у нового Соляриса крайне нейтральна, все беленькое без каких либо доп цветов. в Рио было небольшое добавление красного, что кому то могло вообще не понравится, а для кого-то наоборот добавляло интереса. что касается читаемости, то как по мне и в Солярисе и в Рио они одинаковы и хороши. Единственное что мне пока не очень привычно, это то что у соляриса 1 колодец, а в Рио он был сделан как бы тройной.
- Руль - на Солрисе кожа натянута матовая и слегка шаршавая, а в Рио у меня была как бы глянцевая кожа (гладкая). По началу мне матовая показалазь хуже и менее цепкой, но спустя неделю езды, я изменил свое мнение, у нее тоже есть цепкость.
5) штатная магнитола - что в Солярисе у меня сейчас монохромная, что в Рио была, но в Солярисе чувствуется ее более осовременненость. На радиостанция показывает исполнителя и название песни, чего в Рио небыло. ну и самое конечно классное это блютуз и телефон на руле. опция просто прекрасная. хоть и нет функции автонабора контакта голосом, но зато в магнитоле есть память на 20 избранных контактов, чего достаточно для забивания всех людей кому обычно звонишь постоянно, пара нажатий магнитоллы и звонок пошел.
6) Режимы работы дворников - напишу про них, так как разница с Рио есть. в Солярисе режимов точно больше и это я понял, когда в один из дней ехал в дождь, который был очень переменчивым, настройки переюзал всякие и достаточно под любой вид осадков.
В общем про салон:
- сидения - они вроде норм, но как по мне они широковаты. я худой и если резкие виражи делаю, то реально в них болтаюсь, от одной боковой поддержки к другой :)
- ширина и длинна салона - ширина чувствуется, что побольше, а вот разницы в длинны по сравнению с Рио не заметно.
- в общем про салон - это первый минус для меня в новом Солярисе, а конкретнее обилие пластика. Вот я езжу неделю на Солярисе и прямо мне глаза мозолит обилие пластика, в Рио у меня такого ощущения не было. Я задумался, а почему так и начал вспоминать что было в Рио и вот что точно я помню, у Рио и Соляриса дверные накладки состоят как бы из трех частей, так вот у Рио центральная часть сплошняком тряпичная, а у Соляриса в центральной части только треть тряпки, а все остальное голимый пластик, который еще и очень царапающийся и потом пока знает чем их убирать.
7) Шумка - я как бывший владелец Рио скажу, что разницы практически нет, наверное Солярис даже на капельку тише.
8) 1.4 АТ, после 1.6 механики - я себя готовил к худшему и либо я себя очень хорошо подготовил, либо особой разницы нет. в городе не чувствую какой то нехватки, тачка норм едет. в дальнейшем конечно грядут тесты по трассе на обгонах, но в городе все норм.
Итог - Рио машина не плохая, работала у меня как часы, но в ней как по мне были однозначно слабым звеном два узла "подвеска и руль" и с этим спустя три года я мерится уже не хотел.
В новом Солярисе этот момент однозначно на порядок лучше, что в сою очередь дает мне большее удовольствие от вождения. Тот факт, что обилие пластика мозолит мне глаз, не как не затмит ощущение от вождения.
Ну вот какой то такой мой сравнительный отзыв и надеюсь он принесет кому то пользу.
P.s. интересное наблюдение - в Рио у меня на третий год начала поскрипывать задняя полка пластиковая, когда я пришел смотреть Солярис, я как то машинально решил посмотреть полку в нем и каково было мое удивление, что она ворсистая, как обычно в хэтбеках делают.
Скрипов получается больше не будет!?