Уже упоминалось не раз.
Проскальзывание ремня отражалось на выходном сигнале с генератора к ЭБУ.
Разгон тупил. Следовательно отражалось на среднем расходе.
Вот такие не исповедимые пути.)
Не надо менять натяжитель отгибая его ключами или монтировкой, если Вы не спец в этих делах, потому что хоть чуть-чуть отогнете его с оси-очень быстро вернетесь к этой же проблеме. Меняется он за пять минут. В любом СТО поднимаете машину вверх, снимаете защиту и спокойно снимаете его ключом.
Сообщение от Romandds
железки) один из шкивов недокрутили)
Откуда на шкивах ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ зуб?
Давайте поступим проще.
На форуме присутствуют новички. Не вводите их в ГЛУБОКОЕ заблуждение.
Не путайте баню с вахтой.