Вячеслав2, вы между строк читаете? -20 под капотом и движок запускается, за 4 часа он остывает до -20, а на улице к примеру -40! как думаете есть ли разница завести движок охлажденный до -20 или до -40? Разряженный АКБ уже и в -10 не заведет движок! АКБ в моем случае за ночь запустила 2 раза, а не всю ночь и чего ему востанавливаться то? при такой температуре он очень легко запускается! За две зимы автозапуск ни разу не подвел, по мне, так лучше пусть движок будет прогреваться, чем мучить его в -35 холодным пуском! А вот про тепловентилятор это вообще бредятина!
Вячеслав2,куда подключать его? Во дворе розеток пока нет! ))) И толку от него допустим за -30 кажется мало будет, особенно если машина несколько дней простоит на морозе!
Сообщение от Алекс55 I_first, Большая часть пересела с АвтоВАза, соглашусь, что думать о машине нужно, но не доводить тему до "гаражных" посиделок. Убивает одно (!)-посоветуйте какую комп-цию выбраить Актив или максималку? Ответы: максималку, лучше среднее, т.к. все необходимое есть и т.д. В конце темы, кто задавал вопрос: Все мужики купил Актив, т.к. подумал, что зачем переплачивать. И тут начинается-как поставить линзы, как поставить ПТФ, как климат поставить, как и что сделать....
Вот тут наше нищебродство и проявляется,по телевизору о сладкой жизни поют,а в кошельке ветер гуляет .Вот народ и идет за кредитом,а потом челюсть на полку откладыает,плаить то надо...
Vladd в любом случае зимой 20минут для заряда аккумулятора это мало. необходимо минимум 40 минут поработать на холостых с выключенными потребителями чтобы аккумулятор более менее зарядился...
Сообщение от серж 33
Посоветуйте как правильно перейти с одного производителя масла на другого? Нужно промывать систему?
Если и промывать, то тем же маслом, которое будет использоваться, т.е. поменять масло на новое, проехать на нём километров 500 и снова сменить на такоеже и уже ездить столько сколько положено.
Но если меняете например синтетику на синтетику, то лучше вообще таким не заморачиваться, просто поменять масло и ездить дальше.
Сообщение от DimanZ1
Если и промывать, то тем же маслом, которое будет использоваться, т.е. поменять масло на новое, проехать на нём километров 500 и снова сменить на такоеже и уже ездить столько сколько положено.
Но если меняете например синтетику на синтетику, то лучше вообще таким не заморачиваться, просто поменять масло и ездить дальше.
Поддерживаю! Лучшая промывка это промывка тем же маслом
Сообщение от Дьявка
а мне ОД залил 0w-30. На мой вопрос, почему - ответил, что такой регламент.
скорее у них просто не было другого масла,хотя я не удивляюсь,если они каждую замену по гарантии сначала с заводом согласовывают