Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Solaris 2011-2016 > Трансмиссия
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Loncaster
Абитуриент
Hyundai Solaris 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 2
В клубе с 17.04.2018
07.06.2018 00:49
Сообщение от Серега093 Посмотреть сообщение
С чего такие выводы ?
С того, что оптимальная рабочая температура масла ATF составляет 75 - 85 градусов. Это общеизвестный факт.
У меня правда прошивка от паулюса и езжу достаточно динамично, вот и получается 105 градусов. Интересно, как у кого на стоке.
PS: профиль поправил.
Loncaster вне форума
антип
Почетный академик
 
Аватар для антип
Солярис 2018
1.6 АКПП
Сообщений: 16,238
Получил "Мне нравится"1112  Отдал "Мне нравится"189
В клубе с 20.11.2011
07.06.2018 08:42
Сообщение от Loncaster Посмотреть сообщение
У меня правда прошивка от паулюса и езжу достаточно динамично, вот и получается 105 градусов.
Защита картера, сетка в бампере стоит?

Крекс-пекс-фекс.
антип на форуме
tracker99
Член-корреспондент
Hyundai Solaris 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 4,742
Получил "Мне нравится"296  Отдал "Мне нравится"126
В клубе с 07.02.2013
07.06.2018 10:00
Сообщение от Loncaster Посмотреть сообщение
оптимальная рабочая температура масла ATF составляет 75 - 85 градусов. Это общеизвестный факт.
Этот факт был общеизвестным лет тридцать назад применительно ко второму Диксрону и иже с ним .
Тогда на приборке лампочка (TRANS OVER TEMP , A/T TEMP ...) зажигалась при >110 гр , а радиаторы АКПП были отдельными/воздушными , т.к. ОЖ частенько имела температуру выше , нежели АТФ .
С нынешними жидкостями (АТФ +4 , Диксрон 6 и т.п...) перегрев на приборке обычно зажигается при >140 гр , т.е. для АКПП этого века 110 гр вполне рабочая температура .
tracker99 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
mityli
Студент
hyundai accent 2020
1.6 перед
Сообщений: 35
Получил "Мне нравится"3  Отдал "Мне нравится"6
В клубе с 03.07.2021
19.06.2022 14:41
Так масло в допуске нагрев до +150 градусов. Зачем тогда радиатор?
Хотя я видел, у многих спортивных авто, стоят доп радиаторы на Акпп с вентилятором. Они включаются через термостат плюс ещё доп фильтр стоит.
mityli вне форума
Алексей 93796
Член-корреспондент
 
Аватар для Алексей 93796
Hyundai Solaris 2017
1,6 АКПП
Сообщений: 3,336
Получил "Мне нравится"365  Отдал "Мне нравится"78
В клубе с 19.10.2020
19.06.2022 20:35
Сообщение от антип Посмотреть сообщение
Защита картера, сетка в бампере...
У меня стоит и защита картера и сетка в бампере, и температура в АКПП - 86 градусов, при стоянке на светофоре летом)
Алексей 93796 вне форума
myxa13
Аспирант
 
Аватар для myxa13
Hyundai Solaris 2013
1.6 АКПП
Сообщений: 116
Получил "Мне нравится"14  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 16.04.2014
22.06.2022 17:07
Внесу свои пять копеек.
Периодически, подключаю сканер и мониторю температуры мотора и коробки.
По моим наблюдениям рабочий диапазон 4-ступки 95-98 градусов.
Температура за бортом, режим движения и пр., влияют только на скорость достижения или недостижения этих температур.
Норма это или нет, я не знаю.
Безусловно, конструкторы закладывали рабочий диапазон работы трансмиссии.
И рабочий диапазон температуры жидкости, например ATF SP-III, тоже имеется.
Только вот найти эти данные, достоверные данные, лично мне найти не удалось.

Ведь только зная официальные температурные режима работы конкретного агрегата и реальные эксплуатационные режимы, можно рассуждать о целесообразности установки доп.охлаждения.
Как-то так.
myxa13 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
mubei
Абитуриент
Hyundai Solaris 2016
1.6 АКПП6
Сообщений: 1
В клубе с 26.10.2018
27.06.2022 13:54
Тоже периодически, подключаю сканер и мониторю температуры мотора и коробки.
По моим наблюдениям рабочий диапазон 6-ступки 95-98 градусов, при температуре за бортом порядка 25 градусов и езде по трассе 120 км/ч защита картера установлена.
Может кто подсказать, это нормально для данного автомобиля или нужно заморочиться с доп. охлаждением.
mubei вне форума
антип
Почетный академик
 
Аватар для антип
Солярис 2018
1.6 АКПП
Сообщений: 16,238
Получил "Мне нравится"1112  Отдал "Мне нравится"189
В клубе с 20.11.2011
27.06.2022 14:06
Сообщение от mityli Посмотреть сообщение
Так масло в допуске нагрев до +150 градусов.
Чем выше температура выше нормы, тем быстрее
Сообщение от Loncaster Посмотреть сообщение
С того, что оптимальная рабочая температура масла ATF составляет 75 - 85 градусов. Это общеизвестный факт.
У меня другой факт; на современных АКПП рабочая температура жижи 75-95 гр.
Сообщение от Loncaster Посмотреть сообщение
У меня правда прошивка
Не у вас одного)
Сообщение от Loncaster Посмотреть сообщение
вот и получается 105 градусов. Интересно, как у кого на стоке.
У меня не получается; к примеру сегодня езжу по городу, за бортом +31, подкинул ЕМЛ, покатался потопал, температура АКПП выше 87гр не поднялась

Сообщение от mubei Посмотреть сообщение
По моим наблюдениям рабочий диапазон 6-ступки 95-98 градусов, при температуре за бортом порядка 25 градусов и езде по трассе 120 км/ч защита картера установлена.
Может кто подсказать, это нормально для данного автомобиля или нужно заморочиться с доп. охлаждением.
Можем лишь подсказать снять для эксперимента защиту и в похожих условиях произвести замер температуры

Крекс-пекс-фекс.
антип на форуме
© Hyundai Solaris клуб Россия 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 15:28. Часовой пояс GMT +3.