Механические противоугонные устройства

[Plar]

17.01.2018 15:01

#671

Сообщение от YUA Посмотреть сообщение
Нужно делать не разрыв ОБД, а разрыв (под капотом) провода подходящего к 18 пину разъема ЭБУ (это включение зажигания от замка) потому, что для всяких манипуляций с допиской ключа и записью безиммо прошивки нужно не только подключиться к CAN шине, а и подать плюс с замка на ЭБУ (включить зажигание).
При разрыве провода (под капотом) к 18 пину ЭБУ мы исключим подачу этого плюса, а без него подключение к CAN шине не имеет смысла. Если так сделать, то тогда не очень и нужны (хотя будут и не лишними) всякие перепиновки и разрывы ОБД..
Вырисовывается интересная блокировка,которая надежно защитит штатный иммо. Ставится релюшка, рвущаяя 18 пин, прямо в жгут под капотом ближе к разъему ЭБУ. Потом ЭБУ закрывается сейфом. Получается доступа к ЭБУ нет, а также нет возможности восстановить питание,т.е. записать ключ или прописать ломанную прошивку,через диагностику невозможно.
romchello вне форума Пожаловаться на это сообщение

подскажите цвет проводка который идёт к 18 пину, может ещё кстати и 80 до кучи разорвать?

[Виталий СПб]

27.01.2018 17:21

#672

лучше всю схему выложите.
Обычная релюшка или какая то особенная?

[Vadimel]

27.01.2018 17:36

#673

@Виталий СПб
Виталь. Не обольщайся. Не всегда подкидывают только ЭБУ к штатному разъёму.
Ещё и "паука" пользуют. Никаких релюшек и блокировок питания и пр обходить не нужно.
Тут только спасёт чугуний на колёсах, если эвакуатора нет.

[autostudio]

05.02.2018 12:32

#674

Сообщение от Виталий СПб
лучше всю схему выложите.
Обычная релюшка или какая то особенная?

Схемы могут быть совершенно разными. Разрыв этого провода на мой взгляд предпочтительней выполнять специализированными устройствами - иммобилайзерами, которые совершенно спокойно переносят агрессивную подкапотную среду. Единственное большая часть из них рвут этот провод только в момент начала перемещения машины, соответственно исключить программирования чипа в мозг не могут. Тут только если простую секретку из реле делать, но управление будет идти из салона, что не есть хорошо. Секретка по принипу "залипухи" будет самая простая.

[alexmsm]

07.03.2018 07:21

#675

Я так понимаю гарант можно легко снять вместе с валом, это если угонщик со своим пройдёт, и ещё есть загадочные мужики, которые легко снимают гарант по звонку в службу открытия дверей и сейфов, требующих показать документы

[autostudio]

07.03.2018 10:42

#676

Сообщение от alexmsm
и ещё есть загадочные мужики, которые легко снимают гарант по звонку в службу открытия дверей и сейфов, требующих показать документы

В смысле? Откуда такая информация, есть источник?

[alexmsm]

07.03.2018 19:23

#677

Сообщение от autostudio
В смысле? Откуда такая информация, есть источник?

В каждом форуме, вы же ещё на астраклабе зарегистрированны, там мужик ключи потерял, по объявлению приехали сняли.
Всё замки оказывается разные, сегодня на Хендай Солярис забрал, у него всего два винта крепления, на астре четыре

[autostudio]

08.03.2018 09:19

#678

Сообщение от alexmsm
вы же ещё на астраклабе зарегистрированны

В нашей компании клубы закреплены за разными кураторами, поэтому я лично впервые сталкиваюсь с подобной информацией. Предположу что это был фейковый вброс, а по поводу количества винтов крепления вообще никакой разницы не вижу.

[Trand-make]

10.04.2018 18:53

#679

Особо не было времени всю ветку пролистать, хочу поделиться опытом, коли тема так называется про мех. противоугонные устройства. Дело в том, что после покупки нового хёндэ 2017 года я действительно задумался о всяких изощренных способах защиты, посмотрев статистику угонов, НО! Посмотрев, что сейчас творять и как жестко обезвреживают даже сигнализацию 4ого класса защищенности у веста кросс, путем вырезания крыла слева и перекусом минусового провода, что даже и предположить было трудно, что ставить.
Узнав цены на всякие механические замки капота и т.д. тоже улыбка с лица ушла. Проблему решил для себя тремя защитами:
1. поставил гарант на рулевой вал, штука не супер, но время потянет, может и желание отобъет лезть.
2. старый древний замок руля еще с ВАЗ 2101 отечественный - это тоже может отпугнуть, потому что если уже что-то стоит и это видно-лучше же без всего этого тачку угнать, правильно? и наконец:
3. КАСКО. Тупо угон и тотал. На Hyundai Solaris 2017 вышла 24000 р с учетом суммы , на которую застрахована машина : 920 000 рублей. Очень даже неплохое предложение.
Включил бы четвертый пунктик, но просто скажу,что комплектация актив и так отпугивает угонщиков, там более на штамповках)
А кому надо-есть эвакуатор, увезут даже с супер защитами. Делайте каско, друзья, и спите спокойно. Ведь нервная система не восстанавливается) Наслаждайтесь дорогой, музыкой и новым авто, всем добра)

[Tao]

04.10.2018 07:46

#680

Подойдёт ли блокиратор рулём от гаранта с предыдущего соляриса, на kia ceed ?