Сообщение от Vadimel
В таком "ключе" вибраций быть не должно, априори, т к это повышенные, не ХХ.
Ее и нет. Прям явно заметно это. Только на вторую переключил, через секунду раз и вибрация пропала. В сотый раз повторюсь... вибрация еле заметна, но она есть. Мне интересно, насколько плохо движку и автомобилю в целом, если стоять на второй передаче и соответственно с нее же и стартовать?
Сообщение от San4es335
А как можно стоять на второй передаче? Там как остановился, сразу на первую коробка переключается.
Руками поставить вторую передачу, плюсиком и удерживаешь машину тормозом. Кстати, часто бывает автомат сам не втыкает первую передачу и продолжает оставаться на второй, даже во время полной остановки.
Solaris HB 1.6AT Active бежевого цвета 2013г. - 2018г.
Solaris sedan 1.4AT Active plus Siena brown 2018г. -
Сообщение от Zetaero
Привет народ! А заправляться 95м с первого дня покупки никто не пробовал на форуме?
Привет! Я пробовал и пробую до сих пор. Ни разу моя ласточка 92 бензина не пробовала. Только 95 или 95 с писадками(меняю через две-три заправки). Всё равно вибрация как была, так и осталась. Пробег 27000 км. Всё что могло обкататься - уже обкаталось давным давно. Просто забил уже на эту проблему.
Сообщение от Zetaero
А заправляться 95м с первого дня покупки никто не пробовал на форуме?
С первого дня лью только 95, как и на предыдущую РИО. Присадки тоже периодически добавляю.
Сообщение от YuriKor
Только на вторую переключил, через секунду раз и вибрация пропала.
Вчера попробовал на светофоре. Точно! При переводе на вторую вибрация практически пропадает!
Сообщение от YuriKor
Мне интересно, насколько плохо движку и автомобилю в целом, если стоять на второй передаче и соответственно с нее же и стартовать?
На сколько знаю, на некоторых АКПП был(или есть) зимний режим. Снежинка нарисована. Скорее всего, раньше, когда не было системы ESP. А реализуется зимний режим просто- автомобиль трогается сразу со второй передачи, чтоб пробуксовки меньше было.
Если у нас вторая втыкается, значит производитель это предусмотрел. Иначе бы поставил "защиту от дурака."
у меня 1.4 нынешнего года, лью 95, вибрации не было никогда. у коллеги 1.6 2017го, заправляет 92, вибрация ощутима, из-за его примера даже не хотел соляру брать. Но потом в январе 2018 другой знакомый взял 1.6, заправлял только 95 и вибрации не было. Поэтому про бенз и спросил. Может разница в годе выпуска?
Сообщение от Zetaero
у меня 1.4 нынешнего года, лью 95, вибрации не было никогда.
Сообщение от Zetaero
Может разница в годе выпуска?
У меня тоже 1,4 апрельский этого года. Летом было поменьше, сейчас посильнее, но не катастрофа. Просто на Киа Рио прошлой вибрации не было совсем! Когда сравниваешь- замечаешь. Если бы пересел с какой-нибудь 99-й или Приоры- то ничего не заметил бы.
Сообщение от Соляра-2018г.в.
Не пробовали шумо-вибро изоляцию наклеить? Кузов голый метал может поэтому вибрации
Увы частота вибраций не та. тщательно изучив тему, понял, все дело в подушках, резинках, рачагах. И виброизоляция от этого не защитит, нужны типо грузов противовибраций. т.е. если толчок идет в одну сторону, инерция груза гасит данный момент. Даже хотел собрать приборчик для измерения всего этого, увы руки так и не дошли, занятий и по работе хватает.
Ну а все с чем тут борются фигня по сравнению: машина простояла неделю -33-39 градусов. седня -25, завел поехал, без разницы что включено и выключено, машину колбасит как танк, хотя движок уже с норм температурой был. Даже тормоз страшно нажимать, педать по ботинку долбит :). Так что все дело в механике, чего то просто производитель не расчитал. Ну и конечно, у кого меньше у кого больше, зависит от мягкости резинок, войдет ли кузов в резонанс или нет (зима тому доказательство)