Сообщение от erty
Бывает, что при разрушении катализатора его фрагменты попадают в двигатель и повреждают стенки цилиндров. Но клапана при этом обычно остаются целыми.
Попадание фрагментов происходит из-за очень близкого расположения катализатора к выпускному коллектору. При работе клапанов есть такой короткий момент, когда на одних цилиндрах открываются впускные клапана, а на других, еще не успевают полностью закрыться выпускные.
При этом незначительное количество выхлопных газов засасывается обратно, вместе с фрагментами катализатора, но крупные фрагменты попасть обратно не могут.
"Интересно девки пляшут!"
Это что ж получается, что в любой момент при отслоении начинки катализатора
мой двигатель, в самый неподходящий момент может "словить клин"?
То есть еду я себе по трассе и тут "ни с того ни с сего" получи "привет от катализатора"?
Сообщение от amigostar
"Интересно девки пляшут!"
Это что ж получается, что в любой момент при отслоении начинки катализатора
мой двигатель, в самый неподходящий момент может "словить клин"?
То есть еду я себе по трассе и тут "ни с того ни с сего" получи "привет от катализатора"?
Клин вы конечно не получите, но компрессия упадет, авто станет хуже тянуть. Этот процесс постепенный, это все равно, что без воздушного фильтра ездить.
Здесь на форуме уже были случаи, когда разрушался катализатор и повреждалось зеркало цилиндров, можете поискать в поиске, если интересно...
Машине 2 года(32,000км) Нужно ли время от времени чистить клапан системы вентиляции картера И какие признаки, когда его надо чистить?При условии, что масло меняю каждые 7,500 км
Вечер добрый. Хотел спросить по поводу пятна, подтека в соединении шланга и клапанной крышки.
Уровень масло держится на той отметки, как и было при заливке. Пробег 62тыс. В городе иногда, обороты поднимаю, на трассе высокие.
Вопрос: из за чего появилось это пятно, и как это можно исправить ? 5 лет прошло к ОД не поеду.
Сообщение от Никола (Moscow)
Вечер добрый. Хотел спросить по поводу пятна, подтека в соединении шланга и клапанной...
на впуске возле щупа, проверяли уровень - капнули, вот и пятно.... то что на фото, не вызывает никаких опасений...
то что шланг вентиляции запотел бывает, пятна не жирные, а пыльные, значит нечего переживать
шланги вентиляции могут зимой перемерзать, вот и запотевание...
заморачиваться что там что там не стоит