Сообщение от San4es335
Тогда почему вы до сих пор на Солярисе?
По деньгам)
Стоимость ТО не от марки/модели машины зависит, и на машины до 3 мил. цены практически те же, а можно найти и дешевле. Премиальные, да, скорей дорого из-за бренда, статуса... а работы как Вы заметили везде одинаковые
Сообщение от San4es335
простейшее ТО(фактически замена масла и фильтров
И разница только в цене на расходники и предусмотренных работ по регламенту. Нормочас также един для всех, потому что в одном салоне техосмотр могут проходить автомобили от самых дешевых до самых дорогих.
Сообщение от San4es335
т.е. 12 тыс руб
Очень много. Больше шести/семи, зачастую не больше пяти, за Хендай Солярис еще не платил, но из этой суммы самое дорогое ТО только на р/м обойдется: масло 2000-2500; свечи 600-1000:; фильтры 700-1000; тормозная жидкость 200-300; топливный фильтр 1000-1500 раз в 60 000 км.; всё! Допустим нормочас 1 400 (раньше 1200 был и если авто старше трех лет делали скидку на работы почти треть, то есть нормочас выходил где-то 800р) 1,5-1,8 времени на работы -= 2 000-2500.
А то что цена изначально фиксированная - это пакет от ОД с рекомендованным работами для блестящей эксплуатации Вашего автомобиля. Есть же давно простенькая инструкция: купи сам расходники подешевле и пусть проводят работы строго по регламенту.
Стоимость работ ТО-1 в Москве у ОД примерно 4200 - 4600 руб. Плюс возьмут за снятие/установку защиты.
Дополнительно можно получить скидку от 5 до 15% по карте, либо через личный кабинет, как например у Фаворит Моторс. У разных ОД своя система скидок.
Я обычно покупаю необходимые расходники и плачу только за работу. Выходит дешевле.
Если с расходниками ОД, выходит 11000-12000 руб. Можно попасть под акцию - 20-30% скидка, если проходишь ТО с расходниками дилера.
Solaris HB 1.6AT Active бежевого цвета 2013г. - 2018г.
Solaris sedan 1.4AT Active plus Siena brown 2018г. -
Сообщение от YuriKor
Плюс возьмут за снятие/установку защиты.
Осенью еще снял перед ТО обратно ставить и не думаю)
Сообщение от YuriKor
Стоимость работ ТО-1 в Москве у ОД примерно 4200 - 4600 руб.
У них нормочас гораздо выше, как и с/з по стране) Ничего страшного в этой сумме нет.
А в перечень работ входят операции только предусмотренные заводом-изготовителем?
Сообщение от Юрий Дмитриевич
Если дороги хорошие,и только асфальт,то конечно...
На двигатель гарантия - 5 лет!!! Про какой-то кусок железа - "защита картера" нигде ничего несказанно. Дороги разные, бывают, к дорожникам поедем в случае чего))
Сообщение от Shkapcheg
сколько раз меня защита спасала, снимать и не думаю, для такой низкой машины крайне необходимая опция, плюс у меня она не съедает просвет
Не из-за просвета убрал. Лень перед каждым ТО снимать/ставить, а в год по два раза прохожу. Ну может чуточку слукавил - все дороги знакомы где эксплуатируется и во чтото с аварийным неровностями просто не лезу, да и вероятность проехать там где двигателя отрываются с корнем равна нулю)) Что-то экзотическое тоже пока не встречалось, что может повредить ДВС.
" сколько раз меня защита спасала... "
Вот где Вас носит по 150-200 км. день и при этом диллера не посещаете, а жижу периодически менять все равно приходится самому, значит в любом случае к движку подбираться и из всей опреации всего-то четыре болта открутить... мне неохота самому только из-за "открутить" туды лезть)
Сообщение от Aleqsey
Не из-за просвета убрал. Лень перед каждым ТО снимать/ставить
ну потому что-то ОД еще те заднеприводные за с\у берут 700р., а то и 1200р., когда у нормального сервиса эта процедура вместе с заменой масла стоит 300-350р.
Сообщение от Aleqsey
Вот где Вас носит по 150-200 км. день
носит, куда отправят, туда и едем, никто не спрашивает, поскольку амортизацию и бенз оплачивают с лихвой, дорог мало в приходом весны осталось, да и зимой не чистили ничего
Сообщение от Aleqsey
и при этом диллера не посещаете
это нецелесообразно, большие пробеги, в год 2-3 ТО по их "стандартам", итого мин 40-50 тыс., если с их всеми расходниками делать, без- ну 30-40 выйдет, для машины за 568т.р. это много
Сообщение от Aleqsey
а жижу периодически менять все равно приходится самому, значит в любом случае к движку подбираться и из всей опреации всего-то четыре болта
замену жижи и не только доверяю годами проверенному сервису, где не одну машину обслуживал, что сам сделать не мог, цена более чем смешная на аналогичные работы, качество отличное+ советы что где еще глянуть и заменить, всегда без очереди запускают в бокс, кормить ОД четырехкратными переплатами за то же самое не в моем стиле, а посещение ОД в итоге ничего не гарантирует с гарантией, гляньте Yardrey на тюбе, у него много роликов когда ОД посылает