Топливный фильтр - менять или не менять?

[Джей]

05.12.2019 21:12

#221

Несколько страниц пролистал не нашел тем
Вопрос по топливному фильтру, по регламенту его надо менять на 60 тысячах или 4 года эксплуатации, а надо ли? Когда вы его меняли?

[tracker99]

05.12.2019 21:35

#222

Сообщение от Джей
Несколько страниц пролистал не нашел тем

Можно не листать , а "Поиск" использовать .
Вот что получается : Топливный фильтр - менять или не менять?
P.S. Я свой пока не менял (150 тык) и неохота пока ...

[YUA]

09.12.2019 03:48

#223

Сообщение от tracker99
Я свой пока не менял (150 тык) и неохота пока ...

Я бы заменил, пока не поздно. Второй раз уже поменять бы... Т. фильтр не та деталь, которую нужно менять по принципу "не трогай пока работает"...

[evvgn]

09.12.2019 09:19

#224

Сообщение от Джей
его надо менять на 60 тысячах или 4 года эксплуатации, а надо ли?

Попробуйте кратковременно "подтянуть" мотор . Для этого при движении на 2 передаче на оборотах около 1200-1300 плавно но уверенно нажмите на газ примерно наполовину.На МКПП это удобно проделывать. Если мгновенный расход около 27-30 л (на 100 км) и не будет клевка , то не надо менять, такой расход свидетельствует о достаточной производительности насоса(совместно с фильтром , разумеется). А вообще хотите менять - меняйте , я бы после смены вскрыл старый, ради любопытства

[Nemo160]

09.12.2019 09:32

#225

Сообщение от YUA
Т. фильтр не та деталь, которую нужно менять по принципу "не трогай пока работает"...

Эт точ! Я на своей в первый раз поменял на 70 тыс. км. второй раз при 155 тыс.км. Не хочу ехать и прислушиваться к работе мотора: дёргается-не дёргается, шумит-не шумит. Цена своего спокойствия намного выше цены фильтров.

[tracker99]

09.12.2019 09:35

#226

Сообщение от YUA
Я бы заменил, пока не поздно.

А когда будет поздно ? Когда продам ?

Сообщение от YUA
фильтр не та деталь, которую нужно менять по принципу "не трогай пока работает"...

Согласен , но расхолаживает :
- никаких показаний к замене пока не наблюдается
- заменить можно в любой момент , т.к. не нужно сбрасывать бак .
- заправки одни и те же , что и на Джипе , а у него в баке (превентивно менял саму турбинку , а фильтр у него на весь срок службы) хирургическая чистота , хотя топлива прокачал минимум в два раза больше , чем Coлярис .
- тупо лень .

[Vорчун]

09.12.2019 10:04

#227

Сообщение от tracker99
А когда будет поздно ? Когда продам ?

при нормальном бензине сотку ходит легко) на прошлом сиде менял на ТО-4, ничего не изменилось

[tracker99]

09.12.2019 10:33

#228

Сообщение от Vорчун
при нормальном бензине сотку ходит легко

Ну вот когда ко второй сотке (полторы уже есть) будет подходить , тогда и полезу .

[Vорчун]

09.12.2019 10:45

#229

Сообщение от tracker99
Ну вот когда ко второй сотке (полторы уже есть) будет подходить , тогда и полезу

у меня летом ТО-4. там по регламенту его замена.

[YUA]

09.12.2019 11:13

#230

Сообщение от tracker99
А когда будет поздно ? Когда продам ?

Тогда новому владельцу будет никогда не рано!

Сообщение от tracker99
и на Джипе , а у него в баке (превентивно менял саму турбинку , а фильтр у него на весь срок службы) хирургическая чистота

Я бы тут не доверял рекомендациям "на весь срок службы". Есть у меня под наблюдением один Додж_Нитро с пробегом чуть больше 100 тыс. миль. До замены фильтра 2 раза "залипали" форсунки в закрытом положении и авто не заводилось. Поднимал рампу и на прокрутке форсунки "не прыскали" (все 6-ть!).
При установке их на стенд для промывки они вообще "не клацали", приходилось срывать иглу ударом тыльной стороной форсунки об деревячку. Форсунки Бош 0 280 158 020 - можете для интереса посмотреть их не гуманную стоимость . После замены фильтра и очередной промывки, пока, всё хорошо...