Курсовой устойчивости в базе не будет? Если так, то жаль. Наверное, благодаря Весте, в своё время и Рио-Солярису пришлось эту опцию в базу тоже добавить...
Сообщение от mklynx
Курсовой устойчивости в базе не будет?
У меня за все время система курсовой устойчивости срабатывала раза 3-4 зимой, когда я знакомый поворот намеренно проходил с чуть бОльшей скоростью, чем надо. Было и два предыдущих Соляриса1 без этой системы, так что особой необходимости в ней не вижу
Сообщение от антип
У меня за все время система курсовой устойчивости срабатывала раза 3-4 зимой
Примерно так же, и вроде бы все так, да не совсем. Когда эту систему отключаешь, рулежка намного менее комфортной становится - один раз попробовал отключить ЕСП, поездил немного и понял, что с системой много лучше - больше не трогал.)
Это уже после санкций 90 сил ставить начали?
Интересовался недавно в местном автосалоне - NG в максималке 2.150.000... В другом - 2.250.000
Вариатор жатка, лед фары, безключевой доступ, и прочие плюшки.. Вот про движок не спросил..
Даже если слабый двигатель, у автомобиля есть все шансы стать бестселлером, и для этого нужно всего лишь улучшить коррозийную стойкость кузова, повысить качество резины сальников, деталей подвески и пыльников, ну и повысить качество деталей ЦПГ. После этих нововведений, если они будут удачны, появится доверие, а дальше - проще
Сообщение от Аркадий68
Даже если слабый двигатель, у автомобиля есть все шансы стать бестселлером, и для этого нужно всего лишь улучшить коррозийную стойкость кузова, повысить качество резины сальников, деталей подвески и пыльников, ну и повысить качество деталей ЦПГ. После этих нововведений, если они будут удачны, появится доверие, а дальше - проще
есть такая сценка на камеди клаб...харламов якобы ВВП как простой парень дает советы...пенсии поднять, налоги уменьшить....и здесь ВВП его останавливает... мне и так лет на 10 работы наговорили...