01.08.2012 14:35
Сообщение от amgli
Jonikes, чем сильнее износ,тем меньше двигатель всасывает воздуха-поэтому,изношенные моторы ТЕРЯЮТ мощность.и так же,теряют мощность,при воспламенении смеси.ибо,вместо того что бы толкать поршень,газы прут во все щели (поршневая,ГРМ).
объяснил доступно,без применения терминов,что бы было понятно.
Еще один теоретик!Вообще цель всего разговора была следующая: езда на низких оборотах и как следствие скорейший износ, я ее развил в процессе обсуждения с пилитом, но он отошел от темы и начал говорить и отстаивать точку зрения про давление во впускном коллекторе как причина скорейшего износа, тут я понял что пилит это +100500)Есть факторы и причины влияющие на износ, а есть показатели и следствия самого износа....так давление в коллекторе все таки следствие износа))Но изначально шла речь о причинах!Пилит походу плюшки покуривал когда на форуме сидел)