29.10.2016 13:48
Сообщение от tracker99
Графитонаполненный капролон гораздо прочнее и более "скользкий" нежели фторопласт . Опять же , меньше "усаживается" на морозе .
Да возможно и так , но где найти такое ноу хао у нас в курортном городке? Если было бы то наверное уже использовали. И как он в обработке, в токарной к примеру... Ребята я если честно сам наблюдаю за этой машиной кому сей дервайс установили. Владелец доволен и говорит что нет никаких звуков при езде по грейдеру и течи гидравлики . С момента ремонта его машинка пробежала 1800 км ... Поживем увидим.
Сообщение от Юрий Дмитриевич
Ну не знаю,у меня за 2.5 года проблем с рейкой не было.
Ну дай бог что бы все так и дальше было. А вот у меня при пробеге 76000 рейка простукивает на грейдере, по асфальту все окей. А со слов соседа у него тоже так начиналось, а потом и течь начала, ну как то так.
Сообщение от An4omenko
"какая" - втулка то "поджимная". По определению - она поджимает рейку. Вот этой большой гайкой (ну или это "винт"), с пружиной. Усилие "поджатия" там весьма ощутимое.
Вот что говорят мастера , когда изнашивается поджим возникают зазоры и начинается дальнейший износ всех деталей центрующих весь механизм и сальников тоже. Я не до такой степени мастер в этих фразах но теоретически мне объяснили и я согласился. В виду бюджетности авто и материалы тоже не высокопрочные...
Еще хотелось добавить чем славится наша матушка Россия Вам дорогие друзья известно не хуже меня еще со школьной скамьи