Компрессор для накачки шин

[Никола (Moscow)]

14.05.2018 17:58

#131

Сообщение от couoc
Ага, а главное, че-то, нигде это не обсуждают: мол, все супер, бамбины...

90 гр цельные -...

Вот есть цельный 90гр., 75руб. Для не частого пользования самый раз. Да, да можно и шланчик.

[tracker99]

14.05.2018 18:56

#132

Сообщение от Никола (Moscow)
в компрессоре Беркут. Что у него провод как будто сделан из пластика. По началу думал зима, и даже сейчас он такой же, жесткий.

Вот супруге на Coлярис скинул старенький 15-й Беркут (13-го года выпуска) , себе потом (в 16-м) тоже взял "пятнадцатый" . Конечно , в мороз его изоляция несколько жестче силиконовой , но никаких особых неудобств (ИМХО) не испытываю .
В Нерюнгри , наверное , привередам имеет смысл махнуть родные провода на акустическую серию - силиконовую изоляцию и "безкислородную медь" - но это уж очень на "любителя" ...

[Никола (Moscow)]

14.05.2018 20:05

#133

Сообщение от tracker99
Вот супруге на Coлярис скинул старенький 15-й Беркут (13-го года выпуска) , себе потом (в 16-м)...

Раньше наверно комплектовали провод по лучше Компрессор брал в конце 17-ого, говорю что есть (оболочка пластик). У меня есть компрессор Катунь (брал в 10-ом году) и то провод мягче, как у перфоратора Makita.

[tracker99]

14.05.2018 21:11

#134

Сообщение от Никола (Moscow)
У меня есть компрессор Катунь (брал в 10-ом году) и то провод мягче

А мне как бы и родной мягкости хватает . По крайней мере , в мороз до заднего левого раскатывается ваще без проблем , а дальше и не надо .

[Аркадий68]

14.05.2018 21:51

#135

Сообщение от tracker99
Вот супруге на Coлярис скинул старенький 15-й Беркут (13-го года выпуска) , себе потом (в 16-м)...

У меня 15 беркут 8 го года. Насадку поменял, всё остальное нормально. Зимой я его и не хочу трогать, холодно. На шиномонтаже стольник дал раз за всю зиму, они и подкачали. Дело не только в жесткой изоляции провода, дело в грязи, которую с этих самых проводов приходится вытирать. Гаража нет.

[tracker99]

14.05.2018 22:15

#136

Сообщение от Аркадий68
Дело не только в жесткой изоляции провода, дело в грязи, которую с этих самых проводов приходится вытирать.

А вот тут дубовость проводов как раз помогает . В феврале супруга объявила , что правое заднее колесо снизу сдулось совсем .
Мастер-класс подкачки и поездки в ближайший "шинамантащь" прошел плодотворно - замена ниппеля . Соль в том , что в момент надувания провод насоса даже не провис и не коснулся земли .

[Аркадий68]

14.05.2018 22:19

#137

Сообщение от tracker99
Соль в том , что в момент надувания провод насоса даже не провис и не коснулся земли

Ну это -высший пилотаж! )))
У меня так ловко не получается. Если ещё добавить вечную московскую слякоть от реагентов, занятие архи сложное.

[tracker99]

14.05.2018 22:30

#138

Сообщение от Аркадий68
У меня так ловко не получается.

Хммм .
У меня у обоих Беркутов провод намотан вокруг корпуса , а потом шланг пару витков поперек . Так вот если холодный жесткий провод накинут на клеммы АКБ , он не особо охотно свисает вниз . Ну а после подкачки левой рукой держу корпус насоса , а правая через тряпку наматывает провод : рука и провод чистые .

[Аркадий68]

14.05.2018 22:33

#139

Сообщение от tracker99
Хммм .
У меня у обоих Беркутов провод намотан вокруг корпуса , а потом шланг пару витков...

Нет, мой я с розетки в салоне подключаю.

[tracker99]

14.05.2018 22:37

#140

Сообщение от Аркадий68
я с розетки

Беркут ?
Если 15-й и выше , не надо его в розетку тыкать .
У "пятнашки" , помнится , есть переходник на "крокодилы" , но лучше их припаять непосредственно к проводам .