Амортизаторы в Hyundai Solaris

[аdmin]

14.10.2010 13:08

В Хендай Солярис устанавливают амортизаторы масляные-оригинал Hyundai производства фирмы Mando (корейский поставщик комплектующих для Хундай).

В тему требуется куратор.

[Stepash]

30.12.2010 00:32

#31

Ни один автопроизодитель действительно не делает аммо, для японцев - Каяба("кубы"), для немцев - "билштайн", иногда "сакс", иногда "монро",
На оригинал большие цены действительно накручивают, аммортизаторо - он и в африке аммортизатор, и цены определяют только качество комплектующих, но если оригинал раза в 2-3 выше аналога неоригинала - то это просто цену гнут.
Оригинал имеет смысл брать на редкие автомобили, чтоб все размеры гарантировано подошли и гемора не было собрать подвеску

[Toll]

30.12.2010 00:32

#32

shader, именно это и хотел донести. Просто многие думают что оригинал это панацея долговечности и надёжности, а не оригинал - фуфло.

[Andrey_Otr]

30.12.2010 23:07

#33

Интересно, передние стойки разборные будут или нет?..

[ДлинНнннА]

31.12.2010 10:57

#34

Сообщение от Platon
Cтучат не они, а пыльники...

пыльники сами по себе не могут стучать. это кусок резинки если не ошибаюсь..
вопрос может кто знает какой клиренс на родных хендаях на родине?
какие там элементы подвески стоят(пружина/аммортизатор/стабилизатор). наверняка они там ниже и жестче.

[Pocket Rocket]

31.12.2010 16:07

#35

Сообщение от Toll
Просто многие думают что оригинал это панацея долговечности и надёжности, а не оригинал - фуфло.

Это рождается из заявлений некоторых производителей оригинала о дополнительной проверке продукции и дополнительной отбраковке.
Думаю, если говорят, наверно делают, иначе, сами знаете, их суды довольно расторопны...

[pupo]

12.02.2011 20:34

#36

так че в итоге то? амортизаторы те же или заменили?

[actros2006]

12.02.2011 21:05

#37

на элантру оригинал стоит дешевле неоригинала

[mk01]

12.02.2011 21:41

#38

посмотрим какие будут стоять, сейчас это не ясно. Корейские, мне кажеться, не хуже японских.
по мне лиш бы не коябы с токикой :)
хотя, пока действует гарантия, то не важно, а потом уже будут стоять однозначно европейские. Приколы с заменой амо каждый год мне не по душе, а что коябы, что токико на морозах хоть один из 4-х, но сдыхает раз в год. Хотя может так везло, не знаю. Но замена на европейцев решала эту проблему и весь срок эксплуатации авто о них не вспоминал.

[Toll]

12.02.2011 22:10

#39

Сообщение от mk01
Приколы с заменой амо каждый год мне не по душе, а что коябы, что токико на морозах хоть один из 4-х, но сдыхает раз в год. Хотя может так везло, не знаю.

Это так "везло". У меня на Мазде родные аморты сзади Токико отходили 90т.км. (поменял), а Каяба спереди уже 127 т.км. и ещё живые.

[Анд]

16.02.2011 22:50

#40

Сообщение от Слава
А у меня на акценте (Тагаз) родные 150 тысяч прожили.

По отзывам с форума акцентоведов создается впечетление, что срок службы родных стоек 40-60 тык это норма.