На АКПП таких проблем практически нет, НО попробуйте просто на холостом ходу ровно поднять обороты до 1000, до 1200, до 1500 и подержать их ровно. Удивитесь как это сложно... Впрочем на КИА тоже самое.
Не знаю такой проблемы. Тронулся с места на 1500 оборотах и поехал. Если еду по плохой дороге, то убираю ногу с педали подачи топлива и машина на холостых едет. Все без проблем.
Повторюсь, но скажу еще раз: В далеком 83 году в автошколе учили так, что первая передача нужна только для трогания с места. На ней ездить не нужно. В пробках можно и очень удобно просто отпускаешь сцепление без газа и машина едет без всякого дергания. Кстати, рекомендую всем. Европейцев уже давно учат в автошколах такому приему борьбы с пробками. Не нужно стараться догнать в переди двигающуюся машину)))
Сообщение от Вячеслав2
Повторюсь, но скажу еще раз: В далеком 83 году в автошколе учили так, что первая передача нужна только для трогания с места.
А вот 71, в армии, с помощью подзатыльников учили пользоваться 1 передачей, не только для трогания, научился и использую как все остальные.
Электронная педаль, работает нормально машина не дергается, но не брезгуйте первой передачей. Это дань евро 4, 5... с его заморочками и требует привыкания. Но есть и плюс. Если пользоваться газом плавно, пенсионерская тошниловка и радость экологам, а если держать от 3000 то будет резвая, нервная зверюга.
Все дело в привычке ... ЛИчно у меня были по началу такие проблемки. Потом привык. И на 1-ой можно без газа тронуться. И на 2-ой в пробке без газа она нормально едет - без дерганья ... А если народ, на 9-ке такого не было, так что теперь 9-ка эталон что ли?
Никто не умрет девственником. Жизнь всех поимеет (by Kurt Cobain).
Когда видишь место, где едят и пьют-присоединяйся, когда видишь место, где работают- уходи, чтобы не мешать.
Сообщение от ValeraN
А вот 71, в армии, с помощью подзатыльников учили пользоваться 1 передачей, не только для трогания, научился и использую как все остальные.
Слишком большое передаточное число у нашей первой. И слишком чувствительная педаль в Хендай Солярисе, трудно дозировать нажатие.....
В те времена таких проблем не было))))
читал выше что на АКПП такого нет, не соглашусь.
Мне, допустим, сегодня очень трудно было выехать из двора. Очень плотно прижали со всех сторон.
Обычно просто отпускаю тормоз и машина начинает катиться. Но когда под колесами снег, при отпущенном тормозе машина не едет. Начинаешь плавно давить на газ... не едет, еще немножко... и сразу прыжок на полметра.
Сообщение от Dobersek
читал выше что на АКПП такого нет, не соглашусь.
Мне, допустим, сегодня очень трудно было выехать из двора. Очень плотно прижали со всех сторон.
Обычно просто отпускаю тормоз и машина начинает катиться. Но когда под колесами снег, при отпущенном тормозе машина не едет. Начинаешь плавно давить на газ... не едет, еще немножко... и сразу прыжок на полметра.
Сообщение от Dobersek
читал выше что на АКПП такого нет, не соглашусь.
Мне, допустим, сегодня очень трудно было выехать из двора. Очень плотно прижали со всех сторон.
Обычно просто отпускаю тормоз и машина начинает катиться. Но когда под колесами снег, при отпущенном тормозе машина не едет. Начинаешь плавно давить на газ... не едет, еще немножко... и сразу прыжок на полметра.
а педаль тут при чем? )) думаешь на механике не будет такого эффекта если в снегу стоишь?
у меня все очень плавно на автомате, особенно после перепрошивки