На той же лада веста прокатитесь за рулём на не очень ровной трассе, будете удивлены управляемостью.
У самого элантра 2017 г.,иногда зад плывёт. задумал задние пружины менять на более толстые
Сообщение от MKN136
Думаю примерно в 2088г, Хендай Солярис 8 уже практически полностью перестанет реагировать на кривые...
Ну прямо негатив какой-то. Все познается в сравнении. В моей практике управления автомобилями, солярис 2 занимает вполне заслуженное место. До этого ездил на Камри, Королле, шевроле Кобальт, митсубиши Аутлендер. Четкую разницу могу отметить разве что в сравнении с Камри, она как пружинный матрац с колесами (большая, мягкая, немного валкая, весьма отзывчивая на педаль газа). Все остальные, на асфальте, +/- не лучше и не хуже Соляриса.
Вас бы господа на ЗИЛа посадить или на ГАЗика, в которых рулевое последний раз регулировали на заводе в 1985 году, и в которых люфты рулевого колеса до 30 градусов доходят. Вот тогда и сравнивайте.
Сообщение от 2272
Больших пальцев, если за руль не правильно держаться.
Ребята, старайтесь всегда писать в подобных коментах, не правильно-неправильно, а закрытый-открытый хват. Оба этих варианта имеют право называться правильными, и возможно это натолкнет водителей (как новичков, так и "опытных") поглубже вникнуть в тему и сохранить свои большие пальцы в первозданном виде. Необязательно 157 для перелома нужен, хватит и на стареньком УАЗе в городе к бордюр вскользь прижаться, даже на 10 км в час.
Малость не в тему, флудить потихоньку начали