Здравствуйте уважаемые форумчане!
Поехал я на далекое расстояние 6000км и заметил странное поведение автомобиля на трассе, при скорости 120км/ч начинает переставлять машину на дороге, то влево, то вправо, в не зависимости от состояния дороги, переставляет как будто сдувает ветром))) хотя ветра тоже не было! Данное поведение Машины было замечено не только мной но и пассажирами. Сход развал проверялся у ОД и в гаражах у развальщиков, все идеально! ОД при прохождении 1го ТО проблем не выявил. До этого был предыдущий солярис с ГУРом проблем с ним не было, возможно это электро усилитель... скажите есть ли у кого схожая проблема, может как то уже ее решили?
@Торсунов Дмитрий,
Банально, первоначально контроль достоверными средствами давления в колесах. По своему скажу, 2,2 жестко и есть переставочки мелкие, постоянно держу 2,0, не более.
Не судите строго, но давление качаю 2,3. Да, жестко, но по нашим дорогам можно запросто влететь в ямку и пробить колесо до диска (колеса на выброс).
Касаемо перестановок:
первая ИМХА, ветер бывает незаметен, порывистый такой, с подвохом, вроде веточки на деревьях не колышутся, а машину периодически сдувает, ловить неожиданно приходится.
вторая ИМХА, асфальт бывает с колейностью, которую не видно глазом, а машину уводит. Езжу часто по одной дороге, на которой именно такое покрытие, ладно Хендай Солярис немного переставляет, первый раз попав в это место на УАЗе чуть в кювет не соскочил.
Сообщение от Б_Алексей
Не судите строго, но давление качаю 2,3. Да, жестко, но по нашим дорогам можно запросто влететь в...
Алексей, ну во-первых у вас Солярис2, в сравнении с моим, а во-вторых, я в с новья заметил такую разницу с управлением в зависимости от давления в колесах.
Так что, так ...)
Сообщение от Vadimel
Банально, первоначально контроль достоверными средствами давления в колесах. По своему скажу, 2,2 жестко и есть переставочки мелкие, постоянно держу 2,0, не более.
На новом рекомендуемое давления 2.3 , вроде не жёстко , но все равно попробую снизить до 2.1 и посмотреть , единственное нужно будет заново откалибровать систему ТSM , но там вроде все просто , подержать кнопку и все .
П.С . Возможно это заслуга новых шинах Кумхо -Эковинг , они по ощущениям тише и мягче Ханкука на прошлом Солярисе .
@Серега093, Серег. Система контроля давления у вас упрощённая. По сигналу вращения колеса высчитывает разницу частот вращения колёс и "дудит в дудку", если чё не так. А если все снизить разом, полагаю, будет молчать в тряпочку.) Но калибровка, дело такое, колеса тож по разному загружены, статический и динамический радиусы будут отличатся при пониженном давлении иначе. Это как на весах, с миской взвешиваешь или без, нужно нажимать кнопку, чтоб вычесть вес миски, с калибровкой так же.)