11.09.2019 08:32
Здравствуйте! В первую очередь спасибо автору темы, сэкономило мне много времени (ну и средств конечно) на решение аналогичной проблемы.
История вкратце:
Ехал по трассе, начала дёргаться, на обгонах срабатывал чек (пробои зажигания) и потухал. Когда участилось и чек начал гореть постоянно, заехал на заправку и долил 10л 100октана, т.к. грешил сначала на бензин. Чуть помогло. Но ближе к Москве троить начала ещё больше, чек горел на постоянку (ошибки 300 и 304). Кое-как доехал до люберец мониторя температуру в катализаторе, т.к. от тоннеля и низа торпеды дарило нереально.
Приехав домой вынул катушку и увидел белый налёт и зазор в свече с палец. На следующий день решив перегнать авто из соседнего двора в свой перемотал неисправную катушку изолентой. По итогу, проехав 100-200м катушка вытекла.
Не зная настоящей проблемы, заказал новую катушку и комплект свечей. Поменял, почистил ошибки, завел, через 30 сек загорелся чек, заглушил, вынул новую катушку 4го цилиндра и наблюдал как она прям в руках у меня вытекала. Тут я понял что косяк в другом.
Нашел эту тему. Также ролик в Ютубе про Киа Рио. Начал звонить по ближайшим сервисам с конкретным вопросом починки с перепаяванием транзистора. На что мне большинство сказали что таким не занимаются и уверяли, что с их большим опытом это что то другое, привозите, будем искать "коротыши". Пошел другим путем. Сам снял блок. Ооооочень трудно открыл (феном не получилось, только ножем). Прозвонил транзисторы. Информация подтвердилась. Купил парочку (по 92р/шт). 3 дня искал ровныее руки для перепайки (компьютерные мастера все отказались, у кого то не было оборудования), в итоге заехал в обычную телемастерскую и за 300р перепаял транзистор.
Купил ещё одну новую оригинальную катушкуу за 800р, поставил ЭБУ на местоо. На всякий случай поставил новую катушку в соседний цилиндр. Почистил болты и площадку на массу. Завел, проверил ошибки, заглушил, проверил катушку на 4м цилиндре (она была холодная), поставил обратно, опять завел и прогрелся до рабочей температуры, проверил ошибки. Чисто. На следующий день прокатился, работает также ровно, провалов нет. Всё.
п.с. да, к авто отношусь потребительски по сути (не как к каршерингу конечно :) ), свечи заводские, пробег 95ткм. Думал поменять на 90ткм, т к. раньше на других авто всегда были иридиевые, но упустил что то этот момент.Из-заз чего это произошло тоже понимаю. Можете ругать меня. Но все равно, спасибо автору!