Точно ли этот провод отвечает за заднюю дверь? Ничего я не "спалю"?
Сообщение от Baileys58
Нам нужен разъем, который меньше
То есть можно этот разъем отключить от блока ВСМ, и уже "минусом" коснуться нужного пина?
А перед этим всем нужно ли ставить на сигнализацию машину? Мы же пытаемся сделать снятие из-под охраны дверь багажника, пока все остальные двери заперты.
Вот здесь h t t p ://solaris-club. net/manuals/etm/ зашел в Принципиальные схемы, открыл вкладку Система управления оборудованием кузова (ВСМ). Там две схемы. На второй схеме первый синий провод означает "Управление реле двери замка". Я то нашел или не то?
Сообщение от Inoveo
На второй схеме первый синий провод означает "Управление реле двери замка"
и третий справа зеленого цвета, означающий "Выключатель разюлокировки задней двери/двери задка"
Сообщение от Inoveo
Точно ли этот провод отвечает за заднюю дверь? Ничего я не "спалю"?
Точно или нет, я могу ответить лишь самостоятельно убедившись в этом. Проверьте светодиодным пробником или мультиметром, что на этом проводе. Для перестраховки можете подать на него минус через сопротивление 50 Ом., так точно ни чего не спалите.
Сообщение от Inoveo
То есть можно этот разъем отключить от блока ВСМ, и уже "минусом" коснуться нужного пина?
Судя по схемам - да. Лично на снятом разъеме не пробовал подавать минус, подавал на подключенном.
Сообщение от Inoveo
А перед этим всем нужно ли ставить на сигнализацию машину? Мы же пытаемся сделать снятие из-под охраны дверь багажника, пока все остальные двери заперты.
Для проверки не нужно, а когда будет выполнено подключение сигнализации - нужно. Хотя и не в охране багажник будет отпираться по команде с брелка.
Сообщение от Inoveo
Там две схемы. На второй схеме первый синий провод означает "Управление реле двери замка". Я то нашел или не то?
Сообщение от Baileys58
Судя по всему в вашей машине также присутствует блок BCM
Блока нет. В этом я убедился, увидев в местах крепления блока два пустых крепежных отверстия. Огорчился. Полезу дальше за блоком сигнализации, может что-то накопаю.
Сообщение от Inoveo
Полезу дальше за блоком сигнализации
Дааа, сигналку устанавливал специалист. До нее и не добраться. Разложив у себя на заднем сиденьи всю приборную панель, понял, что без снятия всей торпеды я никак не подлезу к блоку сигнализации.
Может подскажете порядок действий по программированию? Интересует уровень I-12.1. Что надо нажать, чтобы разрешить его, и в какой последовательности? Я так понимаю: набираю сервисный ПИН-код кнопкой Valet (подтверждение красно-зеленым миганием), и попадаю сразу на первый уровень. Далее нужно зайти на 12 подуровень, для чего нажимаю 12 раз на кнопку Valet. А что дальше надо нажать, чтобы разрешить или запретить CH1 данного подуровня?
Сообщение от Inoveo
Блока нет. В этом я убедился, увидев в местах крепления блока два пустых крепежных отверстия.
Ну тогда и активатора не должно быть в замке багажника. Это не я придумываю, так с завода изготовителя идет.
Сообщение от Inoveo
До нее и не добраться. Разложив у себя на заднем сиденьи всю приборную панель, понял, что без снятия всей торпеды я никак не подлезу к блоку сигнализации.
О-о-очень сильно сомневаюсь, что при установке сигнализации установщики снимали все торпедо. Следовательно и блок можно достать без кардинальной разборки салона.
Сообщение от Inoveo
Интересует уровень I-12.1. Что надо нажать, чтобы разрешить
Вы уверены, что его нужно включать? Дело в том, что он включен по умолчанию. Просто так его отключать ни кто не станет. А если канал переназначен, то стоит выяснить для чего, и на какие алгоритмы он запрограммирован.
Порядок действий правильный, после двенадцати нажатий необходимо выдержать паузу, до вспышки светодиода, а после нажать еще раз, для ввода номера подуровня (1). Светодиод при этом покажет состояние канала. Зеленый - разрешен, красный - запрещен. Изменение состояния производится нажатием первой и второй кнопки брелка. После того как светодиод изменит цвет, необходимо подтвердить выбор, для чего нажать кнопку валет. Для выхода из режима программирования перевключаем зажигание.
Сообщение от Baileys58
Вы уверены, что его нужно включать? Дело в том, что он включен по умолчанию.
По крайней мере убедиться в этом
Сегодня поковырялся в программировании сигнализации. Уровень IV-3.3 был запрещен. Разрешил, но активатор так и не срабатывает, зато на нажатие кнопки открытия багажника стали реагировать поворотники.
Сообщение от Inoveo
Уровень IV-3
И, кстати, уровень IV-3 называется "Управление штатными устройствами по CAN шине". Может быть все-таки у меня сигнализация подключена через CAN?
Сообщение от Inoveo
Уровень IV-3.3 был запрещен. Разрешил, но активатор так и не срабатывает, зато на нажатие кнопки открытия багажника стали реагировать поворотники.
Зачем вы туда полезли? Не управляет Пандора замком багажника по CAN, если конечно у вас не максимальная комплектация (та что с кнопкой). Мой вам совет, не трогайте в программировании лишнего, иначе может получиться вот так:
Сообщение от Inoveo
зато на нажатие кнопки открытия багажника стали реагировать поворотники.
И это в лучшем случае!
Сообщение от Inoveo
И, кстати, уровень IV-3 называется "Управление штатными устройствами по CAN шине". Может быть все-таки у меня сигнализация подключена через CAN?
Да НЕТ же! Если и подключена шина, то только для контроля четырех статусов, все!!! Не морочьте больше голову ни мне, ни себе. Мое мнение - вам необходимо установить активатор в крышку багажника и подключить его через реле к каналу СН-1.
Вот видимые статусы и исполняемые команды DXL-3210 для Хендай Соляриса в комплектации "Фемели"
А вот те же статусы и команды для всех остальных комплектаций: