Корректировка уровня масла АКПП после замены

[Kirill_161]

27.03.2018 23:10

#1

Понимаю что данная тема имеет отголоски в темах про замену масла и проверка уровня масла, НО имеет одну лишь отличительную черту - это выставления корректного уровня масла в момент его замены. Опишу свою ситуацию, что сподвигла меня на написание данного поста. Авто 2013г, 1.6л, 4ст.АКПП, пробег 130тыс.км
В эти выходные (субботу) производил замену масла в авто. Все делал по инструкции: слив, снятие поддона, замена фильтра, вытеснение старого масла через обратку...
Масла оригинального было приобретено две канистры по 4л (всего 8 литров). Но даже к окончанию второй канистры масло вытеснялось не идеально чистое. Было принято решение сгонять еще за парочкой литров для окончательной прогонки и выставления уровня. Заодно думаю, прогреется авто как следует, проверю уровень. Купил, приехал - проверяю уровень масла по щупу - а там сухо.
Не беда, прогнал еще литр. Со второй литрушки выставил уровень следующим образом: погонял коробку в разных режимах, поставил в нейтраль и на заведенном авто выставил по метке "HOT" почти под верхнюю метку. Выехал на обкатку, машина вела себя не адекватно: долго раскручивалась, неохотно сбрасывала обороты, была парочка еле заметных пинков. Но так как было уже поздно, решено было разбирательство оставить на след день.
Следующий день (воскресенье). Меряю уровень масла на холодную -чутка выше уровня. Прогреваюсь чутка, включаю заднюю, БаХ!! толчки, пинки. Я в шоке. Ну думаю покатаюсь, прогрею каробас и промеряю уровень масла. Проехал километров 20, меряю уровень масла - Сухо. Осмотрел поддон и защиту на предмет подтеков - не следа, все чисто. Слава богу еще масла осталось, доливаю, выставляю уровень и катаюсь дальше. Поведение машины прям идеальное, плавные переключения, адекватный набор скорости. Думаю ну была пробка и выгнало ее. В пн. приехав с работы решил проверить уровень масла - опять к щупу - на горячуюю на самом минимуме отметки cold.. Я в бешенстве, бегу еще за одной литрушкой, доливаю. Опять выставляю уровень, проверяю на предмет подтеков.
И Сегодня вечером ситуация повторяется один в один - уровень на горячую но отметке минимум отметки cold. При всем при этом поведение машины идеальное.
Прошу знающих - подскажите, что это может быть? до каких пор я буду корректировать уровень и чем все это грозит.
В поисках моей проблемы на просторах интернета, нашел такое видео



Все смотреть не нужно, можно смотреть с 9.20 мин., в котором говорится что Категорически не допускается делать интервал во время первой установки уровня и что теперь "кирдык" всему.
Прошу помощи форума.

[alexandrsh]

28.03.2018 09:55

#2

правильный уровень масла проверяется на заведенном двигателе в нейтральном положении коробки передач и с прогретым маслом (т.е. нужно проехать чтобы все передачи коробка включила в момент езды ну и не 150 метров конечно). Только тогда уровень должен быть в середине.

[Kirill_161]

28.03.2018 12:55

#3

Спасибо конечно за комментарий. Дорого с работы до дома составляет киилометров 40.
Уверен что за это время коробка прогрелась как следует и так было два раза (пн. и вт.)
Меня больше беспокоит имеет ли место быть правдой о чем говорится в видео, что имеется некий интервал времени, в течении которого обязательно нужно скорректировать уровень иначе все плохо.
И чем череваты постоянные доливы масла. Не будет ли такого, что это масло где то скапливается и когда наберется критический уровень - выдавит какой нибудь сальник.???
Не может же это (долив) продолжаться бесконечно.
Спасибо всем откликнувшемся.

[alexandrsh]

28.03.2018 16:55

#4

Сообщение от Kirill_161
Спасибо конечно за комментарий. Дорого с работы до дома составляет киилометров 40.
Уверен что за...

да не верьте вы этим видео - большинство того, что сейчас снимается - все ради просмотров = денег.
Если не вытекает - значит оно там, где нужно.

[Илья4887]

29.03.2018 14:56

#5

Я так понимаю промывочного масла для АКПП нет вообще?)

[Kirill_161]

08.04.2018 14:09

#6

Уважаемые соклубники.
Закончилась эпопея с "исчезновением" масла в коробке.
Все установилось на нужный уровень.
У меня только один вопрос - можно ли этого было избежать, если уровень корректировал бы сразу после замены. А не катался бы с недоуровнем.
Неужели и в правду у АКПП есть мозги и она как то контролирует уровень вливаемой жижи.

[resib]

08.04.2018 17:51

#7

Сообщение от Kirill_161
Уважаемые соклубники.
Закончилась эпопея с "исчезновением" масла в коробке.
Все установилось н...

Мозги есть но уровень вливаемой жижи не контролируют.