Пыль после воздушного фильтра

[badhedd]

30.01.2016 07:45

#31

Пробег сейчас 30000 км, фильтр меняю каждые 5000 км, но даже при таком раскладе в верхней части не большие пыльные следы имеются.
Есть у кого возможность сфоткать и выложить состояния корпуса после фильтра (верхняя часть) и внутренней части патрубка?

[Бауржан]

30.01.2016 08:02

#32

у меня было такое,когда стоял свой оригинальный фильтр,потом я купил другой фирмы SCT2270 он плотно подошол,на самом фильтре по краям есть резинка вот она выше и верхняя крышка корпуса плотно закрывается

[Vadimel]

30.01.2016 08:12

#33

Сообщение от badhedd
Пробег сейчас 30000 км, фильтр меняю каждые 5000 км, но даже при таком раскладе в верхней части не...

5000? Перебор.
Чтож так пыльно то у вас? Сам в респираторе ездишь?)))

[badhedd]

30.01.2016 08:18

#34

Нет, не пыльно) тут вопрос в том, у всех так или нет, все машины (не Хендай Солярисы) с которыми сталкивался, у них такой проблемы не было...

[Vadimel]

30.01.2016 08:22

#35

Сообщение от badhedd
Нет, не пыльно) тут вопрос в том, у всех так или нет, все машины (не Хендай Солярисы) с которыми...

Я на прошлой неделе вынимал фильтр, пролуть компрессором.
Внизу - как всегда, мусор. Вверху - стерильно.
Если уплотнение нормальное - смотри на просвет (якая лампа, солнце). Если есть просветы в бумажной гофре - в помойку.

[badhedd]

30.01.2016 10:22

#36

@Vadimel, я ж написал, что фильтры каждые 5000 меняю и ставлю только оригинал....

[Юрий2011]

30.01.2016 10:46

#37

Сообщение от badhedd
5000 меняю и ставлю только оригинал

Уже пора понять, дело не в фильтре. Ищите подсос воздуха мимо фильтра.

[badhedd]

30.01.2016 10:57

#38

@Юрий2011, ты у себя в корпус заглядывал?

[Vadimel]

30.01.2016 11:32

#39

Сообщение от badhedd
я ж написал, что фильтры каждые 5000 меняю и ставлю только оригинал....

...не слепой я...)))

Сообщение от Vadimel
5000? Перебор.
Чтож так пыльно то у вас? Сам в респираторе ездишь?)))

[antrox]

30.01.2016 12:38

#40

Сообщение от badhedd
фильтр меняю каждые 5000 км, но даже при таком раскладе в верхней части не большие пыльные следы имеются.

На Акценте было описанное тобой! Ради эксперемента я снимал короб и в закрытом состоянии промазывал по периметру герметиком. И это помогало! При следующей замене было всё чисто.
Точно не помню. но подозреваю, что началось всё когда я поставил неоригинальный фильтр с высокими бортами, который еле-еле защелкнулся, после чего защелки вытянулись немного и оригинал уже плотно не прижимался.
На Хендай Солярисе все нормально пока, ставлю только оригинал.

Сообщение от badhedd
не умерла ли поршневая....

Не переживай. Фильтры не фильтруют на 100%.
У меня на Акценте с твоими симптомами пропуска пыли за 250т.км. никакого негатива не произошло, компрессия ровненькая, прет отлично, масло не ест вообще.

Единственное что негативно может влиять (теоретически) - грязное масло 5W-20, которое в жару из-за чрезмерного разжижения и слишком тонкой пленки не способного покрыть собой частички кремния в парах трения (в него и превращается пыль попавшая в масло). Поэтому многие производители не рекомендуют ездить на нем длительное время на высокой скорости, иначе с нагревом совсем жидкое становится и плёнка истончается.

Сообщение от tracker99
У любого фильтра (если его не порвало) степень очистки повышается в процессе работы

Это жуткое заблуждение:
1) пропитка фильтра высыхает со временем и фильтрация ухудшается
2) через забытый фильтр начинает продавливать загрязнения, воздух ищет пути и вместо "провертивания" чистого фильтра по всей площади вы получаете точки напряженности в которые и давится плохо отфильтрованный воздух.