14.01.2019 13:41
Для администратора сайта.Похоже мою тему надо в двигатель переносить, в темы "Неплавный разгон или разгон с провалами и рывками." и "Дергается при наборе скорости."
Прочитал эти темы, из объединяющих нас причин и симптомов нашел: мытье двигателя; мокрые катушки; замена пробитой катушки и свечи, сброс ошибки пропусков зажигания. После этого появляется проблема рывков при разгоне, редко.
В праздники катался со своим отцом, "ловили пропуски", "поймали" один раз, по его авторитетному мнению рывок слишком сильный для пропуска зажигания.
Отец сравнил этот рывок с неисправностью на карбюраторной машине, при которой в момент форсирования при полном открытии дроссельной заслонки не хватает топлива и происходит хлопок (обратный выхлоп) во впускной коллектор.
Прочитав темы "Неплавный разгон или разгон с провалами и рывками." и "Дергается при наборе скорости." обратил внимание на зафиксированный факт закрытия воздушной заслонки зафиксированный по ОБД2, при разгоне.
Вопрос напрашивается пока один, какой блок и с какой целью кратковременно закрывает воздушную заслонку?