Сообщение от b4
Добрый вечер. У меня такой же звук дизеления двигателя только при нагрузке и при оборотах от 1500....
Тут уже отписывались, что меняли все(цепь, натяжитель, распредвалы, систему фаз газораспределения, выставляли клапана и пр.) кроме блока в сборе - звук остался.
Сообщение от Londan
Господин, вы вообще в каком времени живете? Раз вы не верите людям на этом форуме, то хоть другие...
При сборке , в зазоре в ЦПГ 30 мкм перекладки быть не может т е перекладка на новых моторах исключена как класс.Если не схалтурили ,в блок С поставили поршни А... Все "блогеры" это нечто между журналистом и любителем, у которого даже наличие приличного инструмента и оборудования под вопросом.
Сообщение от Londan @evvgn, да, да, Земля конечно же квадратная, о чем речь...
Первый же перебранный лично вашими руками мотор обьяснит вам круглая земля или квадратная.
Сообщение от Londan
@evvgn, да, да, Земля конечно же квадратная, о чем речь...
Londan...Вы хоть представляете себе что такое 30 мкм ??? Это как человеческий волос.НА диаметре 77 мм.
КАКАЯ НАФИГ ПЕРЕКЛАДКА ?? в таком зазоре . Вы в своём уме ?
Сообщение от evvgn
Первый же перебранный лично вашими руками мотор обьяснит вам круглая земля или квадратная
Так я ж говорю, есть тупые механики, которые могут только гайки в грязных робах крутить, а есть понимающие и знающие, как устроен мотор и теорию его работы.
Сообщение от evvgn
Вы хоть представляете себе что такое 30 мкм ??? Это как человеческий волос.НА диаметре 77 мм.
КАКАЯ НАФИГ ПЕРЕКЛАДКА ?? в таком зазоре . Вы в своём уме ?
Возьмите цифровой штангель и посмотрите, что есть 0.03 мм, раз ни разу этого не делали.
Перекладка поршни допустима у любого мотора с новья на холодную. Это абсолютно обычное явление, которое еще описывалось в учебниках прошлого века. Если вы неуч, то не стОит распространять свои незнания на остальных людей, вводя их в заблуждение.
Сообщение от Londan
Так я ж говорю, есть тупые механики, которые могут только гайки в грязных робах крутить, а есть...
Парадокс в том, что пока не покрутишь гайки смысл теории не поймёшь до конца.А когда на практике видишь сопряжения деталей то очевидно - не может быть здесь стука , или наоборот ясно - здесь стучит
Сообщение от Londan
которое еще описывалось в учебниках прошлого века. Если вы неуч, то не стОит распространять свои незнания на остальных людей, вводя их в заблуждение.
Ну если вы такой грамотный , может вы ещё сборочные параметры сборки ? Из прошлого века то . Даже жигулёвский мотор не знает что такое перекладка-стук на новом моторе с его то 60(или 70) мкм в ЦПГ
Сообщение от Londan
Перекладка поршни есть у любого мотора с новья на холодную.
выбросьте это из головы, то что есть не может вызывать стук.Речь о стуке. Дл яэтого нужен достаточно большой зазор, намного больше чем сборочный. А вы в курсе что зазоор ещё и маслом заполнен ?? Поршень не может так просто ударить по цилиндруЕму надо масляную плёнку пробить Или вы будете отрицать наличие масла на зеркале ?
Сообщение от evvgn
Ну если вы такой грамотный , может вы ещё сборочные параметры сборки ? Из прошлого века то . Даже жигулёвский мотор не знает что такое перекладка-стук на новом моторе с его то 60(или 70) мкм в ЦПГ
Вы по ходу Жигули только на картинке в журнале видели, как и мотор g4fc, о котором мы такую трэш несете...
Сообщение от evvgn
выбросьте это из головы, то что есть не может вызывать стук
Еще как может. Это он и есть. Ровно та же проблема, что и с cfna.
Сообщение от evvgn
Речь о стуке. Дл яэтого нужен достаточно большой зазор, намного больше чем сборочный
Кто вам такое сказал? Вы лично измеряли соотношение стука от зазора?