Что-за фольга на датчике кислорода, кто знает? Если это алюминиевое уплотнительное кольцо (или то, что от него осталось), то оно должно сидеть выше, на резьбе возле чашечки. Ошметки насыпало на кат (см. пост и фото выше), выдуть насосом не получилось. Фольга на датчике мягкая, пальцем при надавливании проминается.Датчик еле выкрутил, пришлось прогреть движок до состояния теплой банки ката. Перед установкой обратно датчика смазал резьбу медьсодержащей высокотемпературной смазкой.
Ошметки наверное засосало в цилиндры да и перемололо, хрен с ними, это все таки не керамика и объем крошек несоизмеримо мал по сравнению с кусками ката, которые оставляют задиры
Сообщение от Тайяй
Свое мнение - кат в идеальном состоянии
Идеальный кат - новый кат . Все-таки есть некоторое количество отложений. Желательно, конечно, проверять нейтрализатор после хорошего пробега по трассе, когда все, что может выгореть выгорает и выносится с выхлопными газами.
Думаю, 1.5 часа при допустимой скорости около 100 км/ч вполне достаточно. Остатки углеводородов выгорят, а то что из присадок масел и загрязнителей топлива осело, наверно, только какой-нибудь химией можно вытравить.
Сообщение от Юрий Дмитриевич
Идеальный кат,это когда вообще нет ката
Сообщение от Вася Корякин
Идеальный кат - выбитый кат...
Должен с вами не согласиться.
Идеальный кат это такая штука, о наличии которой владелец даже не догадывается, а у двигающихся сзади в потоке нет основания плохо думать о владельце дурно пахнущего авто.