Потек суппорт из места крепления ручника

[DrAl]

12.01.2020 00:21

#11

Сообщение от Varegin2
Все резинки меняли,или только в месте крепления ручника?

Только в месте крепления ручника менял. Пыльники направляющих суппорта и пыльник поршня не менял, по причине того что не доверял я качеству этого набора за 280 руб. Но как показала практика качество на высоте, т.к. за полтора года и 40тыс пробега течь не появилась снова.

[Varegin2]

13.01.2020 10:23

#12

Сообщение от Юрий Дмитриевич
Поддержу вопрос,а так,я бы поменял все..

Меня интересует нужно ли из суппорта вынимать поршень что бы заменить сальник в месте крепления ручника,если да,то соответственно поменяю все...

Сообщение от DrAl
Только в месте крепления ручника менял. Пыльники направляющих суппорта и пыльник поршня не менял,...

Меня интересует нужно ли из суппорта вынимать поршень что бы заменить сальник в месте крепления ручника,если да,то соответственно поменяю все... Спасибо!

[DrAl]

16.01.2020 01:48

#13

Сообщение от Varegin2
Меня интересует нужно ли из суппорта вынимать поршень что бы заменить сальник в месте крепления...

Да, нужно вынимать поршень, т.к. сальник привода ручника устанавливается с внутренней стороны.

[Varegin2]

16.01.2020 11:55

#14

Сообщение от DrAl
Да, нужно вынимать поршень, т.к. сальник привода ручника устанавливается с внутренней стороны.

Спасибо,поменял уже,пока не течет,боюсь только у меня втулка медная или латунная была немного потерта/деформирована на которую сверху сальник ставится ,из-за этого бы не потекло

[lastage]

06.03.2023 08:21

#15

Доброе утро! Столкнулся с такой же проблемой. Добавлю следующее:

- Втулка латунная теперь не входит в ремкомплект суппорта Frenkit - заказывается отдельно;
- Лучше заказать шток ручника, чтобы был, т.к. у него возможна сильная коррозия и замена только сальника не уберёт течь, он недорогой;
- Для снятия и установки стопорного кольца пригодится "Съемник внутренних стопорных колец изогнутый удлиненный", но кто-то и обточенным пинцетом справляется. Я брал Forcekraft в WildBerries, подешевле, смог им снять кольцо, но вот на место поставить смог только до половины глубины (т.к. при обратной сборке мешалась головка, с помощью которой сжимал пружину, см. ниже), на место кольцо смог поставить при помощи советского стального медицинского пинцета;
- При разборке механизма внутри цилиндра - там есть тонкий роликовый подшипник, с ним аккуратней, чтобы не повредить. Также надо не потерять 3 шарика, на которых проворачивается шток ручника.
- Сначала ставим резиновое кольцо в углубление с внутренней стороны цилиндра (немного с усилием, видимо чтобы лучше было прилегание), а затем уже через утопленную резинку вставляем шток ручника вместе с механизмом, иначе возможно "закусывание" резинки, если надеть её вначале на шток и потом всё вместе ставить в цилиндр;
- Чтобы поставить обратно стопорную шайбу - надо вначале сжать довольно сильную пружину механизма ручника. Благо читал заранее интернет про ремонт этого узла в разных ресурсах - там и узнал, что нужна удлиненная головка на 14 (поставить её на чашку пружины внутри цилиндра, не забыв вынуть резиновую втулку для фиксации свечей, если она есть внутри головки) и меня лично выручил съемник 2-х лапый "2110 AV Steel AV-921070" - лапки я снял, перекладину завёл под лапки суппорта, шестигранник упёр плоской частью в головку и начал потихоньку закручивать винт - постепенно сжал пружину механизма, чтобы можно было поставить стопорное кольцо;
- Во время сжимания механизма ручника в цилиндре - следить, чтобы прижимная чашка (которая сжимает пружину механизма ручника внутри цилиндра) не попала краями в проточку под стопорную шайбу и не деформировалась при дальнейшем утапливании в цилиндр.

FRENKIT 86303 - Шток ручника
FRENKIT 234041 - Ремкомплект заднего суппорта (без втулки!)
FRENKIT 86244 - Латунная втулка

[lastage]

01.02.2024 20:38

#16

Спустя год отмечусь в теме - точно также потёк теперь с правой стороны суппорт! Запчасти Frenkit те же самые, единственно ещё надо смотреть состояние поршня и манжеты/уплотн.кольца. Я сразу заменил и поршень, и прокладку, и манжету (лежали уже купленные на всякий случай, предполагал что придётся и в правый суппорт лезть).
Поршень лучше брать в сборе оригинальный 224412b002, он не сильно дорогой, зато не надо мучиться с перестановкой внутренностей (ремкомплект FRENKIT. 234392 с поршнем без внутренностей, там со старого надо много чего переставлять). Артикул манжеты-пыльника (которая как гармошка складывается) - 5823328300, код внутреннего уплотнительного кольца поршня - 5823237000
Если что, сначала манжета надевается на задний конец, разворачивается и заправляется в цилиндр, потом поршень вставляется в цилиндр и закручивается, в процессе этого манжета сядет на начало поршня как надо (а если сделать не так - не получится нормально заправить манжету, надетую на поршень)