На спидометре 49000 .То ли менять? или до 100 тыс.ждать.Сегодня был на станции ,сказали,что да, в старых регламентах написано ,что на 45000 надо менять. Сейчас же советуют, катайся до 120 тыс. Купил литр на добавку сине-зеленого антифриза , а то уровень тосола в бачке стоит на минимуме. Что думаете форумчане?
По опыту эксплуатации машин как отечественных, так и иномарок, скажу: насчет тосолов и антифризов не заморачивался никогда. На 12шке например менял тосол только после 200 тысяч и то, когда прокладка прогорела. Тосолы должны бегать 60-70 тысяч, антифризы до 250 тысяч бегают. Вот и смотрите сами.
Народ подскажите, пожалуйста: у меня пробег 5500, уровень антифриза-середина бачка (при покупке был полный). Это нормально? Просто знакомый утверждает, что в новых машинах система охлаждения герметична и уменьшаться кол-во антифриза не должно вовсе
Дэмьен, поставь машину на сухое и потом посмотри. А вообще смотри за уровнем каждый день - чем меньше, тем больше жлание к ОД. У меня летом как т было на двенашке, что тосол уходил, а кужа и как непонятно было. Понял, когда попма недуром потекла.
Проверяю (не каждый день, но через день-два точно), на сухом ничего не нахожу, утром выезжаю, исследую место, где стояла. То, что иногда надо доливать-это даже у них в книжке написано (которая прилагалась), но вот фраза "если доливать приходится слишком часто, обратитесь к ОД" смущает. Слишком часто-это как?
Раз в неделю доливать, это уже часто. Пока не достигнет нижнего уровня, забейте. У меня 16 т пробег, смотрел раза 3 всего. Лучше смотрите на показания температуры двигателя, поползёт вверх, тогда и начинайте беспокоиться (карта Фэмели не зря же к машине прилагается)
Сообщение от Дэмьен
Народ подскажите, пожалуйста: у меня пробег 5500, уровень антифриза-середина бачка (при покупке был полный). Это нормально? Просто знакомый утверждает, что в новых машинах система охлаждения герметична и уменьшаться кол-во антифриза не должно вовсе
Был деу ланос , как поменял на 40 тыс км оригинал VW так и проезал еще 45 тыс. за все время долил грамм 100 не более. и то потому что перед зимой ослаб один хомут и сопливило.
Сообщение от Alex52rus
По опыту эксплуатации машин как отечественных, так и иномарок, скажу: насчет тосолов и антифризов не заморачивался никогда. На 12шке например менял тосол только после 200 тысяч и то, когда прокладка прогорела. Тосолы должны бегать 60-70 тысяч, антифризы до 250 тысяч бегают. Вот и смотрите сами.
уважаемый! - тосол - (правильно будет ТОСОЛ) - это имя собственное, марка первого советского доступного антифриза. Все охлаждающие незамерзающие жидкости в современных автомобилях - это антифризы!!!
Так что сначала выучите мат.часть - потом умничайте...